进口品牌最多的汽车 奔驰是2019年最畅销的日本进口汽车品牌！连续五年销量第一

进口汽车销售排行榜2021(2021年进口车销量排名)

2021年上半年,全国进口乘用车终端销量前十品牌分别为:雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、MINI、丰田、沃尔沃、大众。雷克萨斯销量最高达122976万辆,奔驰、宝马排名
第二和第三,销量分别为88627万辆、87396万辆。全国进口乘用车终端销量前十品牌分别为：雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、MINI、丰田、沃尔沃、大众。雷克萨斯销量最高达122976万辆，奔驰、宝马排名第二和第三，销量分别为88627万辆、87396万辆。与去年同期相比，大众、丰田销量有所下降，同比分别下降15.1%、65.4%。奥迪、路虎、沃尔沃、奔驰销量同比涨幅超30%，其中，奥迪销量同比上涨110.2%。
2021进口豪华suv销量，
2021年上半年SUV类累计销量455.1万辆，同比增长27.3%。
销量排名前十位的SUV品牌依次是：
哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、本田XR-V、途观、丰田RAV4、缤智、奥迪Q5、奇骏。
这10款品牌车型上半年共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。
TOP10车型里，仅剩下了哈弗H6、长安CS75PLUS和吉利博越三款自主品牌车型，合资车占了7款。
2021进口豪华suv销量？2021年10月高端SUV销量前十
1、特斯拉ModelY13303
2、奔驰GLC12620
3、宝马X311243
4、奥迪Q59966
5、理想ONE7649
6、大众途昂5887
7、凯迪拉克XT54720
8、沃尔沃XC603770
9、凯迪拉克XT62898
10、蔚来ES62528
由于受到**的影响，美国汽车市场的销量大幅下降，但在2021年成功反弹。
另一方面，欧洲市场仍然受到**的冲击和半导体零部件短缺的影响。
特别是雷诺-日产和福特因半导体短缺而被媒体多次曝光。
根据JatoAnalytics公布了2021上半年欧洲汽车厂商销量榜。
根据数据显示，与2021年相比，26个欧洲国家的汽车销量下降了20%以上。
2021年上半年，欧洲汽车总销量达到641万辆。
与2021年相比增长了27%，但与2021年相比下降了23%。
一个显著特点是电动汽车和插电式混合动力车型的市场份额正在迅速增加。
截至2021年6月，市场份额为8.2%，现已上升至16%。
电动PHEV销量在过去一年中首次突破100万辆也是一个特点。
两厢车、轿车、旅行车、双门轿车和敞篷车等普通乘用车的市场份额也创下51.8%的历史新低。
低于2021年的53.9%。
另一方面，SUV和跨界车的市场份额从上年的40.4%上升至43.8%，创下历史新高。
另一方面，MPV车型市场份额继续下滑，保持在4.3%区间。
大众汽车在品牌销售中位居榜首。
销量超过70万台，在欧洲市场保持不变的地位。
去年排名
第二的雷诺因半导体短缺未能按时交付新车而跌至第四位。
在这之间，标致和丰田的销量出现了增长，超过了雷诺。
同样值得注意的是，宝马已经超越了奔驰。
近期，宝马在韩国和美国的增长可圈可点，超越奔驰在欧洲大陆市场的销量，意义重大。
与其他市场不同，雷克萨斯在欧洲并不是很受欢迎。
起亚正在通过Ceed积极实施欧洲本地化战略，总体排名
第13。
现代汽车虽然销量同比增长37%，但排名第15位。
捷尼赛思在欧洲市场上半年销量只有169辆，表现并没有特别理想。
当然这与捷尼赛思刚进入欧洲市场有关。
法拉利是销量第一的超级跑车品牌。
玛莎拉蒂紧随其后，宾利、兰博基尼和阿斯顿马丁紧随其后。
布加迪今年上半年向消费者交付了13辆。
1、标致20081-10月销量160600辆欧洲人喜欢小车，果然是铁一般的事实！只不过在我们的印象中，头把交椅不应该是大众高尔夫吗？2、大众T-ROC1-10月销量155689辆和标致2008一样，大众这款T-ROC也是小型SUV，国内叫探歌。
3、雷诺Captur1-10月销量135835辆同样还是小型SUV，之前被引进过国内，中文名叫雷诺卡缤。
4、现代途胜1-10月销量125109辆万万没想到！现代途胜的销量竟然压过了一众德系日系对手，尤其是欧洲大本营的大众途观。
但在国内，途胜却不如德系日系受欢迎。
5、大众途观1-10月销量119930辆被外来的现代途胜压制，这对于大众来说有些没面子。
6、福特Puma1-10月销量119318辆福特的小型SUV，是基于嘉年华打造而来，在国内没有同步引进。
7、标致30081-10月销量118647辆还是小型SUV，你说这欧洲人有多喜欢小车？8、达契亚Duster1-10月销量118038辆达契亚是雷诺旗下的一个汽车品牌。
9、大众T-CROSS1-10月销量111008辆还是小型SUV，国内是由上汽大众引进的。
10、沃尔沃XC401-10月销量99211辆欧洲人对沃尔沃还是非常喜爱的，它也是前十榜单中唯一一款豪华品牌车型，国内也有在售。

丰田独占平行进口6成销量，也拥有平行进口版最多车型

丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地，在平行进口车市场更是独霸一方。超高的口碑、良好的耐用性，以及出色的保值率，让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上，并且也是拥有平行进口最多车型的品牌。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些？

酷路泽（陆地巡洋舰） 进口网

酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦，也是平行进口车的销量冠军，在国人心中的地位不用多说，超高的人气也让酷路泽的价格虚高，也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号，酷路泽4000、酷路4500、酷路泽4600和酷路泽5700。

酷路泽70系（LC70）

丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族，先给大家去聊聊他们的关系。从60年代起分化为两支：一支是LC50系，就是今天的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、LC80、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land Cruiser II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。

说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车。没错，这7款硬派越野车平行进口都有销售。

丰田LC70，全称兰德酷路泽70系列，诞生于1984年，如今已经34岁了，但它仍然在生产，一直没有换代。事实上，它也是目前主流品牌的在产车型里头，年龄已经是最大的一款。70系也四个不同版本，短轴版的LC71、长轴版的LC76、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本。这里要注意下，LC79还有一款6×6的版本。

最便宜的是4.0汽油发动机的LC78，报价也在60万，而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型，无法用性价比去衡量，终究是有钱人的大玩具。

霸道（普拉多）

霸道在国内的知名度无需多言，销量也是仅次于酷路泽。霸道平行进口版有四个不同型号：霸道2700（汽油）、霸道2800（柴油）、霸道3000（柴油）和霸道4000（汽油），最便宜的霸道2700起售价也超过40万，没有任何性价比可言。

超霸（4Runner）

超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道，被美国周刊评为最为可靠的越野车型。霸道在中东、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的，因此丰田也明确了二者的品牌政策，致使国内很少能看到4Runner这款车，即便是平行进口渠道也很少。相比于霸道，超霸的性价比还算不错，4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。

FJ酷路泽

为了向40系致敬，丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量，并且起售价格和超霸差不多，不到50万，也无法用性价比去衡量。

由于篇幅有限，这期主要介绍酷路泽车系的5款车型，下一期介绍平行进口丰田的其他车型。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍，敬请期待。

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奔驰是2019年最畅销的日本进口汽车品牌！连续五年销量第一

进口网(https://www.superjinkou.com)小编还为大家带来奔驰是2019年最畅销的日本进口汽车品牌！连续五年销量第一的相关内容。

1月9日，JAIA（日本汽车进口商协会）宣布了2019年销售的进口汽车数量。梅赛德斯·奔驰以66,523辆领先。这是梅赛德斯-奔驰连续第五年在销量上排名第一，并且连续第七年成为高级品牌。

2019年整体上，进口总量298,378辆，同比下降3.2％

根据日本梅赛德斯·奔驰宣布的消息，除了主要车型“ C级”以外，还将在紧凑型车型、SUV占据主导地位。自2015年以来，C级特别是该领域的领导者。

在紧凑型车型中，A级（两厢车和轿车），B级，CLA（双门轿车）陆续推出了新车型，并且已经增长到占总销量的30％。拥有八种最进口车型的SUV也做出了巨大贡献。高性能梅赛德斯-AMG车型销量超过8,000辆，创历史新高。

排名前十的品牌如下：排名前五的品牌均同比下降，而排名第六至第九的沃尔沃，吉普，标致和保时捷则比上一年表现更好。

进口车辆（外国车辆）总计298,378辆，比上年下降3.2％。这可能是由于2019年10月生效的消费税上调所致。

●2019年进口汽车品牌销售量前十名排名前十名

第一：奔驰（66,523辆/ 98.5％）

第二：宝马（46,814辆/ 91.8％）

第三：大众（40,000） 6791辆/ 90.1％）

第四名：奥迪（24,222辆/ 91.5％）

第五名：MINI（23,913辆/ 91.6％）

第六名：沃尔沃（18,583辆/ 106.8％）

第七名第八名：吉普车（13,354辆/ 116.8％）

第八名：标致（10,626辆/ 107.5％）

第9名：保时捷（7192辆/ 100.4％）

第10名：雷诺（6803辆/ 93.8％）

*括号中的百分比与上一年相比

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