2023-08-17 07:43:53 | 进口网
不是的,目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是 C919。
1、建国后相当一段长的时间内,我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。
2、在和苏联关系恶化后,中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。
3、自改革开放后,中国的航空公司开始大批量的换装西方生产的飞机,前期主要是麦道和波音,后期为空客和波音。
4、目前中国的大飞机还处于首飞过后的试航阶段,未取得民用航空的适航证,故国内的航空公司除少量运输机外,客机几乎都使用波音和空客的飞机。
扩展资料:
C919大型客机,全称COMAC 919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。
C英文缩写China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
2018年2月6日,中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。
2018年10月27日,C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞,历经2小时6分,平稳降落在南昌瑶湖机场,圆满完成转场飞行任务。
2018年12月28日,C919第三架机从上海浦东国际机场第四跑道上起飞,将完成首次飞行。
参考资料来源:
百度百科--C919大型客机
中国客机不都是全部进口的。
建国后相当一段长的时间内,我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后,中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。我国首型国产大型客机是C919。
我国的飞机发动机有很多是自主研发的,比如从涡喷5到涡喷14(“昆仑”发动机),是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机,以及从涡扇6到涡扇10(“太行”发动机),达到了国际先进水平。
截至2023年1月7日,进口中国飞机最多的国家是尼日利亚,平均年进口13架,相较于其他国家多了3至10架。
为什么现在的民用飞机几乎是从国外引进的:
1、民用方面大部分干线飞机是引进的波音和空客的,直线飞机有少量国产。现在我国的干线大飞机C919已经开始生产,估计再过两年就会坐上国产大飞机。
2、这跟技术没有任何关系可以说现在的民用飞机几乎是从国外引进,波音和空客是两大厂商,而当然还有巴西工业航空等等。民用机不是不能达到2马赫的速度,而是主要出于经济因素考虑。
3、我去专门了解过这个问题,一般来说就两个原因:技术问题,的确有些关键环节,咱们的技术不行,比如发动机、综合航电之类的,只能进口了;价格问题,这是民用飞机,需要卖出去的,成本很关键。
4、前期主要是麦道和波音,后期为空客和波音。目前中国的大飞机还处于首飞过后的试航阶段,未取得民用航空的适航证,故国内的航空公司除少量运输机外,客机几乎都使用波音和空客的飞机。
5、该厂以上海地区先进的科技力量作后盾,通过国际合作生产大型客机和航空零部件转包生产,引进了国外先进设备、先进技术、先进管理方法,具有雄厚的技术实力,完善的加工能力,丰富的生产经营管理经验和可靠的全方位产品质量控制。
6、我们自己的飞机不仅要用外国的核心技术,而且价格没有任何优势,高科技的产品我们的廉价劳动力优势根本发挥不出来,高科技的产品要降低成本主要是靠技术进步实现的。
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中国客机有国产的。
C919飞机,全称COMAC C919,是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-192座,航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作,转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。
2022年5月14日,中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。7月25日,六架国产大型客机C919试飞机圆满完成全部试飞任务。8月1日,中国商飞宣布,国产大飞机C919完成取证试飞。9月7日,国产大飞机C919首次试飞合肥新桥机场。9月13日,C919国产大飞机首次飞抵北京首都国际机场。9月29日,C919飞机获颁型号合格证。
关于中国客机c919的研制背景 进口网
在中国飞机史上,大飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家,提高中国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策,是《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006-2020)》确定的16个重大专项之一。
让中国的大飞机飞上蓝天,是国家的意志,人民的意志。中国商用飞机有限责任公司成立于2008年,总部设在上海,是实施国家大飞机重大专项中大型客机项目的主体,员工8300多人,确定了一个总部,六大中心的布局。设计研发中心承担了中国首次自主研制的C919客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。
以上内容参考: 百度百科-C919
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