2023-08-18 05:54:51 | 进口网
轿车:宝马i3、宝马1系、宝马2系运动旅行车、宝马3系(进口)、宝马3系GT、宝马4系、宝马5系(进口)、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系。
品牌介绍
宝马公司在1916年3月7日成立,宝马的前身是一家飞机工厂,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,前身公司的名字叫BFW,公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。
1917年7月20日,BFW公司便开始重组,正式名为BMW。
1923年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,1923年末,他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。
BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告,宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。
“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),是一个闻名于世界的豪华汽车品牌,总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer,品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。
BMW公司的历史始于1916年,在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商,1917年还是一家有限责任公司, 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
始创人名吉斯坦-奥托在航空领域的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下其中光荣的一页,那就是受到如今万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说,人们总以为蓝白标志是螺旋桨,其实应该是。
宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑,而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的,宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司,宝马就代表了巴伐利亚,代表了德国最精湛的发动机技术。
1923年,第一部宝马摩托车问世。五年后的1928年,BMW收购了埃森那赫汽车厂,并开始生产汽车。之后,BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场,这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望,铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
以上内容参考: 百度百科-宝马 进口网
宝马530旅行版
指导价:67.40万元
在外观方面,宝马530旅行版保持了宝马5系三厢版车型的设计风格。但从车头部分来看,很难区分旅行版和三厢版。侧面造型个人认为是530旅行版迷人的地方,在保持BMW品牌不可缺少的运动基因的同时,勒紧的腰线让侧面依然富有层次感。由于旅行版为进口车型,所以自然为短轴版本,轴距比国产的加长版短了140mm。车尾部分保持了wagon车型一贯的造型,与三厢版同样的尾灯造型使消费者更容易接受旅行版车型。
内饰部分宝马530旅行版与三厢版车型保持一致,但全景天窗是旅行版所独有的,不过天窗面积并不算太大,可打开的面积为0.28平方米,相对有些保守。
空间方面,由于旅行版为进口车型,所以自然为短轴版本。身高185cm的体验者在前排头部空间为四指,后排腿部空间超过了一拳,在日常生活中,这样的腿部空间是足以支撑后排乘客的乘坐,也并不会有任何的局促。
安全配置方面,前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气帘、ESP车身稳定系统、胎压监测等配置都出现在了530旅行版的身上,可见安全配置较三厢版车型并没有缩水。舒适性配置方面,除全景天窗外,几乎三厢版没有区别。
动力方面,530旅行版是目前在售5系车型中唯一搭载3.0L直列六缸自然吸气发动机的车型,其最大功率190kW/6600rpm,峰值扭矩310N·m/2600rpm,与其搭载的是来自ZF的8速手自一体变速箱。
车型点评:宝马530旅行版作为一款不一样的5系,在不失身份的同时,又带来了一种独特的气质。再一个,530旅行版后备箱的实用性是三厢版远不能比的。
奔驰CLS级猎装版
指导价:91.80-96.80万元
奔驰CLS猎装版定位介于轿跑车和旅行车之间,带有明显的跨界风格。前脸延续了CLS的设计,而个性化的车尾设计很有看点,掀背式设计使得CLS猎装版拥有更加充裕的载物空间,标准行李空间为590L,而在后排座椅放倒的情况下可以达到1550L的最大载物空间。
内饰设计方面,奔驰CLS猎装版基本维持了现款奔驰CLS的风格。对比内饰可以看出,无论是方向盘、中控面板还是各种按钮的布局都没有变化。
配置方面,奔驰CLS猎装版车型全系标配无钥匙启动系统、自动空调、LED前大灯、AMG车身套件、带记忆功能的前排电动座椅、电动尾门、自动防眩目内后视镜和驾驶员侧的防眩目外后视镜等配置。
进口国内的的两款奔驰CLS猎装版车型均搭载3.5L V6发动机,其最大功率225kW,最大扭矩370Nm。配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱,新车0-100km/h加速时间为6.7秒,最高时速则被限制在250km/h。
车型点评:奔驰CLS猎装版设计非常个性,这也决定了其市场空间不会太大,特别在相对保守的国内市场上。选择它的会是懂得生活、有情调、有独立思想的年轻精英。由于CLS猎装版刚刚在上海车展上市,对该车感兴趣的朋友可能要稍等一段时间才能买到现车。
全文总结:在国内,旅行车已经被越来越多的消费者所接受,其优雅流畅的车身造型以及宽敞的车内空间都是三厢车型难以比拟的。而豪华品牌更是在旅行车型上下足了功夫,使原本充满豪华气息的车型增添一分个性。相信以上介绍的四款车型,能使您的五一假期更加惬意。
进口网(https://www.superjinkou.com)小编还为大家带来品质生活wagon相伴,四款经典欧系旅行车谁最香?的相关内容。
说到旅行车一定是一种品质生活的产物,随着生活水平提高,汽车不再是单纯的交通工具。旅行车不仅有着轿车的舒适性,还兼顾了SUV的大空间,有着不俗的行驶质感,所以在注重品质生活的欧洲市场十分受欢迎。
在国内市场,由于用车环境的不同,旅行车一直都是叫好不叫座的状态,不少旅行车都是进口身份引进国内,且价格偏高,导致被很多人认为是难以接触的情怀之选。不过相信在未来,旅行车被中国市场认可后,旅行车一定会成为一款亲民的产品。
当然说到做旅行车最擅长的地方,那一定是欧洲,今天扉旅汽车小编就为大家推荐几款最近上市的欧系旅行车。
奥迪A4 Avant
指导价格:34.18-36.88万元
作为一款旅行车,奥迪A4 Avant的外观可以说是男女通吃,精致的车身比例,原汁原味的保留了德国本土的感觉。
从外观来看,A4 Avant的前脸和普通A4L几乎没有区别。两侧矩阵式LED大灯组,搭配六边形进气格栅,看上去运动感依然很强。
车身侧面线条是A4 Avant最迷人的地方,银色行李架再一次证明了它的身份。车身尺寸为4737/1842/1428mm,轴距为2825mm。相比于国产加长的A4L,进口的A4 Avant标轴看起来更协调,与机能感十足的allroad quattro?版本比起来又显得绅士许多。
比起轿车版,奥迪A4 Avant内部空间进行了扩充,并针对旅行需求进行了大幅强化,细节方面更加偏向实用。后排座椅为标准的4/6折叠式座椅,后备箱宽度则达到了1米,总的储物空间在不放倒座椅的情况下就有505L。
作为旅行车中标杆级存在的奥迪,可以能把A4 Avant这样的车引入国内,真的是相当亲民了。
奔驰CLA Shooting Brake
指导价格:29.98-38.18万元
奔驰CLA轿跑车型自引入中国销售以来吸引了很多年轻消费者的关注,作为四门轿跑车的衍生车型,全新奔驰CLA五门猎跑车也是首次进入中国市场。
奔驰CLA Shooting Brake的推出无疑也是靠颜值取胜。与wagon车型不同,Shooting Brake是欧洲人对三门旅行车或者加长掀背轿跑车的称呼。比如奔驰CLS、法拉利FF等等这些车型都被称为Shooting Brake,而Wagon则是四门轿车演变而来。所以更像轿跑车的CLA Shooting Brake车身看起来更加优雅。
作为一款轿跑旅行车,后排头部空间狭小是无法改变的,后排载人的情况也并不多,并且对于短途和应急情况来看没有太大问题。不过比起轿车版,CLA Shooting Brake的后备箱空间还是有所提升,无论是纵深还是开口角度,都能满足日常使用。
拥有着极具个性的Shooting Brake,凭借豪华气质与实用性兼具,相信不少年轻用户都会为它买单。
沃尔沃V60
指导价格:33.99-43.99万元
没有Wagon的沃尔沃就像没有红色的法拉利,总感觉少了一点什么。北欧人一直是盛产旅行车的城市,作为北欧最成功的品牌之一,沃尔沃在1953年便推出了旗下首款多功能wagon车型。历经半个多世纪,沃尔沃旅行车在欧洲市场赢得了良好的口碑和巨大的保有量。
在以往的印象中,沃尔沃品牌给人的感觉总是稳重老男人的形象。而在这个拼颜值的时代,沃尔沃V60把品牌一向北欧冷淡风格的形象彻底打破,它似乎是更明白自己所属的潮流定位。
V60的车身尺寸为4761/1850/1432mm,轴距2872mm。后备厢常规装载容积529L,二排座椅放倒后可以拓展到1441L。可以说沃尔沃V60在同级中基本无对手,如果喜欢V60的朋友不妨等一等,沃尔沃在市场终端的价格调整能力非常强,V60放宽优惠只是迟早的事。
大众蔚揽
指导价格:24.38-39.28万元
大众蔚揽在国外被称为“Passat B8旅行版”,以进口渠道引入国内销售。与其他三款车相比,大众蔚揽价格更为亲民,并且也保有原汁原味的德国风情。蔚揽延续了大众家族传统的设计语言,前灯组与格栅采用一体式布局,结合上底部的贯穿式熏黑前杠,前脸具有清晰的层次感以及运动气息。
大众蔚揽车身尺寸长宽高为4777/1832/1501mm,轴距2791mm。后备厢常规容积为639L,二排座椅放倒后,可以拓展到1780L。论实用性蔚揽确实也是一台“叫好”的车,等待的只是市场对于旅行车的认可。
旅行车之所以定价偏高,主要原因在国内它是以小众的身份存在,并不像SUV那样普及,所以都以进口身份来到国内。但是随着消费观念的逐渐转变,越来越多地人开始享受生活,旅行车也将随着时代的变化逐渐的被国人所接受。
但终归受文化影响,旅行车并不可能像SUV那样在国畅销,那些国内小众群体之所以对旅行车充满信仰和情怀,正是因为他们心中有着诗和远方的梦想。
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