40万以内进口汽车品牌 40万suv性价比最高的车

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德系车：大众帕萨特2022款380TSI旗舰版

自2000年帕萨特在国内生产上市以来，出现过1.8L、1.8T、2.8 L V6、1.4T、2.0T等众多版本，一经上市，凭借着沉稳大气的外表和优秀的内在品质立刻成为政府公务用车和事业小有成就的企业老板首选座驾。

新款帕萨使用了经典的EA-888-DKX发动机，特提供了2.0T 162KW的最大功率，最大扭矩350N.m，并且使用了大众闻名的7挡湿式双离合变速箱。

新车提供了2871mm的轴距，行李箱容积达到了521L，并且使用了R18英寸的轮胎，作为一款商务车的典范，帕萨特可谓是无可挑剔。

英系车：路虎揽胜极光2021款 200PS R-Dynamic Standard精英版

作为中型SUV，极光采用了当下流行了2.0T汽油+48V轻混系统，为车辆提供了175马力、最大320N.m的扭矩，同时使用了9挡手自一体变速箱，2841mm的轴距，让它在同级别车型的竞争中并不落下风。

内饰做工上，极光秉承了路虎70多年来的极尽细致奢华，极简的布局造型，大屏联动，并且恢复了传统的换挡杆设计。

R20英寸的大号轮胎，让这个中型SUV车型无论是在城市还是在崎岖道路，都可以游刃有余。

法系车：雪铁龙凡尔赛 C5X 2021款1.6T 耀不凡

作为一款被视作法系车复兴产品的车型，凡尔赛无论是外表还是内饰，都下足了功夫，做足了文章。

自2021年9月上市，就备受瞩目，车型上，凡尔赛定位于中型车，但却是掀背跨界的设计，可谓是当下流行的设计元素，4805mm的车长，2785mm的轴距，满足了国人对于“大”的需求，动力上，1.6T发动机排量适中，动力够用，匹配8挡手自一体变速箱。

内饰设计上，凡尔赛也是采用了传统+主流的设计：保留了传统部分的实体按键，采用了主流的大屏、按键式换挡。作为一款中型车，这样的设计的确十分“凡尔赛”，似乎法国人当年的设计灵感又回来了，不过，作为一款被赋予“复兴”使命的法系车，凡尔赛依旧任重道远。

日系车：斯巴鲁力狮 2020款 改款2.5i全驱荣耀版 EyeSight

斯巴鲁是在所有车型上均使用了水平对置发动机，日系车擅长使用自然吸气发动机，2.5L这个排量，又可谓是自然吸气中的“黄金分割线”。

力狮的FB25发动机，最大171匹马力，最大扭矩235N.m，并且采用了CVT无级变速箱模拟7速换挡。

至于外观上，力狮并没有什么放光之处，内饰上也没有太多的亮点，然而，这正是斯巴鲁一贯的风格，低调和注重内在，一款纯进口的性能车，斯巴鲁无可挑剔。

韩系车：现代帕里斯帝 2021款3.5L自动四驱GLS

帕里斯帝定位于中大型SUV，拥有4980mm的绝对身长，并且轴距达到了2900mm。

在3.5L V6发动机的加持下，迸发出272匹强劲动力，最大扭矩也达到了336N.m，并且使用了8速手自一体变速箱。

内饰做工上，帕里斯帝也是无可挑剔，极简的布局风格，清新的搭配颜色，都让这款大块头显得内心十分娟秀。不仅动力上有足够支持、空间上也有保证，安全方面也是十分周全。除了必要的安全气囊装备，还特别增加了膝部气囊，为安全更添加了一份保障。

美系车：林肯航海家2021款 2.0T四驱尊享版

林肯航海家2021款2.0T直列四缸涡轮增压发动机，为车辆提供了245匹马力，并且使用了8挡手自一体变速箱。

定位于中型SUV车型的航海家，拥有4849mm的车身长度，轴距也达到了2850mm。

对于按键式换挡，林肯可谓是首开先河，此次航海家也不例外。内饰做工上，航海家秉承了百年林肯独特的气质，高贵典雅，在日渐激烈的SUV车市，林肯品牌逆势而上，不得不说，国人对林肯品牌还是十分认可的。

国产车：理想 ONE

作为一款中大型SUV，拥有6座独立设计，为每位乘员都提供了充足的空间。

超过5米的车长，2935mm的轴距，为它的“大”提供了保证，1.2T 3缸发动机+电动机设计，除了一个55L的油箱外，还有一个续航可达188KM的电机，对续航可谓增加了一个大号充电宝，理想的内饰也是十分时尚，3块大屏互联，符合了当下潮流设计，并且全车超过5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达都为车辆安全行驶提供了科技上的辅助。

作为国产自主品牌的骄傲，理想的销量屡创新高，我们也有理由期待，理想未来会有更加优秀的车型为我们带来更优质的体验。

40万预算推荐四台相对冷门的优秀SUV-涵盖两台进口选项

内容概述:

承载式车身准硬派选项非承载车身越野车型

选择≤50万范围内的多用途跑车，大部分面子选项都是奔驰宝马奥迪的城市SUV。2020款的选项可以说没有真正全能的优秀产品。即使把选车范围扩大到凯迪拉克、林肯、沃尔沃等品牌，也是够辛苦的，因为真正有意思的车型，大部分都是冷门品牌。想要SUV具备越野能力和强大的性能，请参考以下四款车。

全能选项“长安福特探险者”可以作为首选。020车型不再靠进口销售，而是与长安汽车合资生产。该平台已全面升级为前后驱和垂直四驱，标准与JEEP大切诺基相同。

但分动箱没有增加4L-扭矩放大齿轮，脱困还是靠电子限滑;这个系统的单轮有点难脱困，但对付一般的交叉轴和普通的未铺装路面相对容易。目前在3098-3998万区间，同平台城市SUV只有其他选择，所以探险者是户外自驾城市SUV的最佳选择。

基本参数:车身尺寸达到5075*2004*1778的高标准，轴距3025mm。夸张的宽度让实车看起来有一些大型车的标准。新车型整体设计感不错，只是中网和灯组的细节有些“笨”。

发动机搭载野马野马2.3T，动力储备为203kw/425n·m，匹配出色的10AT自动手动变速箱，可突破8秒。同时这两个总成的质量表现也相当不错，所以这款车除了一些颠三倒四的没有其他缺点。

可以考虑5】2.0T版本的“进口路虎发现5”。指导价66.98-69.58万。是不是有点超出预算了?但“豹三折虎二折”早已成为过去式，捷豹路虎几乎达到了“五豹六虎”的水平。发现港口部分渠道5的调价已经超过25万，如果能找到车源值得选择。

因为发现5也采用了立式四驱平台，而且是全时四驱;虽然2.0T版本没有中间差锁和后轮轴锁，但地形反馈系统还是比其他SUV好。如果预算可以调整，指导价74.28但起步价不到50万的3.0T-V6版本会有一个相当不错的四驱系统，因为有中间差速锁和可选的后轮轴差速锁。

基本参数:发现5的车身尺寸为4956*2073*1888，轴距为2923mm，尺寸标准也是中大型SUV;虽然新车型的设计感没有发现方方正正看起来硬朗，但实车的视觉效果依然充满大气，非对称尾门的牌照架依然是亮点，至少看起来不平庸。

电力系统将不被详细描述。需要说明的是ZF的8AT自动手动变速箱。该机的水平略逊于探险者的10AT，所以在使用过程中不宜过度“跳车”，以免变速箱因扭矩过大而烧油。

硬核选项“江铃福特Shaker”是自驾出行的理想选择。这类车型一般称为硬核SUV，距离越野车只有“一步之遥”。驱动平台的概念与Discovery5相同，但分动箱集成了“多片离合器限滑差速器”，实现了越野时前后轴50:50的分动，依靠压湿式多片离合器。

长期高负荷运转会使离合器发热，摩擦系数会随着温度的升高而降低。因此，转让不稳定，不能越野，标准实际上低于承载式车身的3.0T-Discovery5。但是，如果你能合理切换模式，也就是说，如果你了解这个系统，其实越野极限并不低，至少满足交叉驾驶的要求是没有问题的

特点:振动筛为“非承重”的车身结构，车架底部还有一套独立的高强度底盘;车辆的五大总成(包括车架)全部固定在底盘上，足够高的扭转刚度可以保证车身在频繁撞击后不会变形，这是敢于真正越野的基础。

车身尺寸为4892*1862*1837，轴距为2850mm，档次属于中型SUV，但实车看起来还是大轿车。在动力方面，跑路车也是同型号野马的2.3T，但越野车需要低转高扭的特性，所以动力储备提升到202kw/455n·m的标准，配合10AT变速箱8秒即可破百，4L模式下2.48倍扭矩放大也能保证稳定的越野。

也可以参考“FickJEEP牧民-卢比肯”。Shaker的主版本在30万左右。虽然卢比肯的起步价是48.99万，但是优惠幅度也很大。

车身结构方面，牧民也是非承载式，但四驱系统采用简单可靠的兼职4wd在四轮驱动模式下，分动箱的齿轮链条的刚性组合会稳定地将动力分配给前后轴，但只有后驱动可以用于在铺装路面上行驶。分动箱扭矩放大4倍，峰值1600n·m的爆发力可以让这款车像平地一样翻山越岭。

特点:车身尺寸为4882*1894*1841，轴距为3008毫米;;虽然尺寸和路摇一样，但足够高的离地间隙和特别设计的前后保险杠，会大大提高车辆的接近角、离去角和纵向通过角，摆脱困境的能力会比路摇更强。

发动机为菲亚特2.0T，动力储备为195kW/400N·m，匹配ZF8AT自动手动变速箱可实现7秒的高水平。但牧民的设计是按照越野车的标准打造的，车辆的舒适驾驶体验不如路摇。

总结:以上四款SUV都是中高端全能选手，但车身结构是两种不同的标准，铺装路面的操控性感觉有些不同。选择探险者或发现者为高速公路，选择道路震动者或牧民为户外。最后，我们来看看四款车的油耗末期。

探险者-12L/100km撼路者-12L/100km发现5-四缸13L·六缸15L/100km牧马人-12L//100km

这是没有素车的平均标准，车的综合性能和尺寸档次其实都不高。

百万购车补贴

40万的suv推荐车型，40万suv性价比最高的车

对于部分消费者来说，40万元这个价格并不是一件困难事，那么在40万这个价格区间中，有什么值得推荐的性价比最高的车型吗?今天我们从一大堆选择中，挑选了几款代表车型。注意今天我们推荐的车型并不包括BBA品牌，原因是相信大家对BBA品牌都非常熟悉，总是介绍这几款车型也没有太大价值，那么下面我们来了解一下吧。

1、沃尔沃XC60

指导价：36.99-47.99万

沃尔沃XC60采用了全新家族设计，雷神之锤LED大灯，维京战斧尾灯使得外观识别度非常高，一改过去内敛低调的形象。配置方面，除了最低配，其他车型都配备了全时四驱系统，另外全系标配胎压监测、膝部气囊、一键启动、全景天窗、前后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等配置。动力系统，沃尔沃搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2、讴歌RDX

指导价：32.80-43.80万

讴歌RDX的外观设计灵感来源于讴歌PRECISION概念车，五边形钻石切割中网搭配造型犀利的LED大灯，发散性的点阵式格栅非常带感，视觉效果气势十足。主流安全配置非常齐全，包括ESP车身稳定系统、前排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊。

根据不同配置的车型，无钥匙进入/一键启动、全景天窗、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、前排座椅加热、后视镜加热/电动折叠、并线辅助、车道偏离预警等配置都有配备。动力系统方面，讴歌RDX搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为265马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

3、林肯MKC

指导价：27.58-38.88万

林肯MKC前脸告别了飞翼式格栅，采用了家族最新设计进气格栅，搭配两侧造型方正的大灯，整体造型相比过去更加霸气粗旷。不过这次更新并不包括内饰，依然保留了旧款过于居家的内饰，这一点比较遗憾。

配置方面，主流安全配置同样十分齐全，另外全系还标配了远程启动、无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、前排座椅加热、发动机启停等配置。动力系统方面，林肯MKC搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

4、雷克萨斯NX

指导价：29.80-56.90万

相比前面几款车型，雷克萨斯NX的造型采用了更加犀利激进的风格，车身几乎遍布棱角线条，立体感非常强烈。配置方面，全系配备齐全主流安全配置，除此之外，还标配了一键启动、定速巡航、后雷达、倒车影像、发动机启停等配置。动力系统，雷克萨斯NX提供了2.0L与2.0T两种动力可选，2.0L更适合佛系开车，2.0T动力更充沛，传动系统分别匹配CVT无级变速箱和6速手自一体变速箱。

总结：本次推荐的四款车型中，每一款都有着自己强烈特点和独特的优势，比如说雷克萨斯NX和林肯MKC都属于进口车身份，而讴歌则相对小众一些。至于哪一款更值得购买，最关键还是要看自己的需求和预算。