日本进口大众变速箱品牌 2020款大众宝来的变速箱什么品牌的

大众新桑塔纳使用6速Tiptronic

自动变速箱

。

大众新桑塔纳自动变速箱由日本爱信变速箱制造公司提供，这款变速箱最大特点是应用广泛、质量稳定、技术可靠、皮实耐用、换挡平顺、传动效率高，能完全满足了日常驾驶的需要。不过新桑塔纳的这款手自一体变速器的手动部分被去除。

具有自动变速箱的D、3、2

挡位

外，只要把排挡杆推入手动变速区域，即可以上下拨动完成进、退档。此时驾驶员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免错误换挡所造成的发动机损伤。

扩展资料：

大众新桑塔纳变速箱介绍如下：

Tiptronic系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡，电脑将适时介入执行换挡;相反，驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电脑也会立刻作出判断，避免对车造成损伤。

年代久远的大众老桑塔纳3000配备了01N型

自动变速器

，该款变速器是一种4速全电控自动变速器，其

液力变矩器

具有锁止功能，01N型自动变速器结构紧凑、布局合理且传动效率高。变速器的壳体为整体式，内部结构包括

行星齿轮

、阀体、离合器及制动器等。

参考资料来源：

凤凰网-大众桑塔纳报价 大众新款桑塔纳

参考资料来源：

凤凰网-18款大众桑塔纳价格 新款桑塔纳配置

2015款大众途观变速箱为日本爱信品牌。

上海大众途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱(AQ250)AQ250产自日本爱信变速箱公司。动力方面，上海大众将首先推出1.8T和2.0T两款途观，变速器都将采用爱信的手自一体六速变速器即(AQ250)。进口网

在动力方面，途观车型共搭载了两款发动机(1.8TSI和2.0TSI)，与之匹配的是6速手动和Tiptronic

6速手自一体变速箱。而上海大众途观丝绸之路版本采用了双离合变速箱。

扩展资料：

大众途观变速箱使用介绍如下：

大众途观Tiptronic在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化，都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和档位变换。手动模式通过一套可以进行升降挡控制通道及相应的电子程序予以实现。

另外，电子发动机保护程序是其一大特点。Tiptronic变速箱有4速至8速五个等级，形式也有横置式以及纵置式两种。ZF宣布将研发用于前驱车的9速手自一体变速箱。

参考资料来源：

凤凰网-大众途观将换7速DSG变速器 天津工厂造

参考资料来源：

凤凰网-大众途观L报价 变速箱优化升级精准响应

大众宝来1.6L变速箱是Tiptronic六档手自一体的是日本爱信牌的AQ250型号。宝来一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6速手自一体变速箱，7速双离合变速箱。

大众宝来1.6L变速箱是Tiptronic六档手自一体的，也是日本爱信牌的 AQ250型号。1.4t车型搭载的是大众生产的DSG双离合变速箱。DSG变速器与传统自动变速器有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用扭矩变换器。这款变速器不是在传统概念的自动变速器基础上生产出来的，设计DSG的工程师们走了一条具有革新性的全新技术之路，巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。

横置变速器设计的突出特点就是由液压控制的湿式双离合器系统。其中的离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮，离合器2负责控制偶数齿轮。实际上可以说这是由两个平行的变速器配合组成的一个变速器。精密的离合器动作带来的结果，就是换档时对牵引力几乎没有影响。因此能够产生无与伦比的动力转换，同时感觉顺畅并且非常舒适。

首先，与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动。其次，由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。多一个环节就多一个可能故障点，由于智能电子设备的使用增加了故障的机率。总的来说瑕不掩瑜，在倡导低碳的时代，DSG代表着未来变速器的发展方向。

(图/文/摄： 问答叫兽) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019