从日本进口最好的车品牌 奔驰是2019年最畅销的日本进口汽车品牌！连续五年销量第一

进口车牌子比较好的有丰田雷克萨斯、本田英菲尼迪、马自达。

雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

英菲尼迪是本田的高端品牌，也是全系进口。英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

马自达，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，总部位于广岛。公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。

在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

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NFINITI英菲尼迪

品牌介绍：

英菲尼迪(Infiniti)日产尼桑(Nissan)旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，日系品牌。品牌起源于日系汽车在北美市场大卖，尼桑成立“地平线工作组”，研究北美豪华汽车市场机遇。

创立英菲尼迪品牌目的在北美豪车市场与雷克萨斯、宝马、奔驰分庭抗争 。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务迅速成长为北美重要的豪华车品牌。于2007年正式进入中国市场。

品牌的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”:两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。

品牌标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。 Infiniti(英菲尼迪)也被称作“无限”的意思。

英菲尼迪中国

英菲尼迪无论从品牌历史底蕴还是品牌力，都比较薄弱进入中国市场后通过媒体，电视剧，以及综艺大打营销牌，可惜国内市场并不太买账 。虽然销量一直在增长，但与其他豪华车品牌增长速度来看，英菲尼迪在中国混得并不怎么样，位于二线豪华车品牌 。

全进口时代的英菲尼迪还是有两把刷子的，口碑不错，可惜2021年315晚会，英菲尼迪中枪，一下坠入深渊，品牌透心凉，英菲尼迪大概只剩下努力的活着。

以下车型价格为官方指导价，只包含国内直售过的车型，不包含经销商销售策略等其他费用车型价格规律:车尾有站中文字一律为国产，型号后面带S为运动版，车侧面带Hybrid标识为混动版，车尾带AWD字母标识为四驱版，价格同型号越贵。

英菲尼迪Q50:32-55万

车尾有Q50字母标识，排量越大越贵，车型号后面带S为运动版，车侧面带Hybrid标识为混动版，同型号价格更贵。车型号后面带L，为国产加长版，价格26-43万。

英菲尼迪G系:25-76万

车尾型号标识G开头，G25，G35，G37，数字越大越贵硬顶敞篷版73万多。好口碑车型，常见，已停售。

英菲尼迪M系:43-75万

车尾型号标识M开头，M25，M35，M37，数字越大越贵车侧面带Hybrid标识为混动版，价格65万起;已停售。

英菲尼迪Q70:36-75万

车尾有Q70字母标识，排量越大越贵，车侧面带Hybrid标识为混动版，同型号价格更贵，已停售。

英菲尼迪SUV车型 :

英菲尼迪QX50:33-47万

车尾有QX50字母标识。 车尾无中文字标识为进口版 ，价格41-61万。

英菲尼迪QX55:39-48万

车尾有QX55字母标识，进口车型，2022年新款车型。颜值不错，溜背造型。

英菲尼迪QX60:40-62万

车尾有QX60字母标识。 车尾无中文字标识为进口版，价格48-74万。

英菲尼迪QX80:113-153万

车尾有QX60字母标识，很长很大!豪车。

英菲尼迪ESQ:18-24万

车尾有ESQ字母标识，造型洋气 、少见，已停售。

英菲尼迪QX30:22-37万

车尾有QX30字母标识，已停售。

英菲尼迪EX系:46-66万

车尾字母标识EX开头，EX25、EX35、EX37，数字越大越贵，已停售;常见车型。

英菲尼迪FX系:66-122万

车尾字母标识FX开头FX35、FX37，FX50，数字越大越贵，经典口碑车型 ，常见 ，已停售;最帅车型。

英菲尼迪JX35:62-72万

车尾有JX35字母标识，两驱版62万，四驱版72万，已停售。

英菲尼迪QX70:75-117万

车尾有QX70字母标识，排量越大越贵，一般不超过85万5.0L排量117万;已停售。

英菲尼迪QX56:92-153万

车尾有QX56字母标识，洋气车型;已停售。进口网

英菲尼油跑车车型 :

英菲尼迪Q60:36-70万

车尾有Q60字母标识，一般不超过40万，有个3.7排量硬顶敞篷版70万，少见。

1月9日，JAIA(日本汽车进口商协会)宣布了2019年销售的进口汽车数量。梅赛德斯·奔驰以66,523辆领先。这是梅赛德斯-奔驰连续第五年在销量上排名第一，并且连续第七年成为高级品牌。

2019年整体上，进口总量298,378辆，同比下降3.2%

根据日本梅赛德斯·奔驰宣布的消息，除了主要车型“ C级”以外，还将在紧凑型车型、SUV占据主导地位。自2015年以来，C级特别是该领域的领导者。

在紧凑型车型中，A级(两厢车和轿车)，B级，CLA(双门轿车)陆续推出了新车型，并且已经增长到占总销量的30%。拥有八种最进口车型的SUV也做出了巨大贡献。高性能梅赛德斯-AMG车型销量超过8,000辆，创历史新高。

排名前十的品牌如下：排名前五的品牌均同比下降，而排名第六至第九的沃尔沃，吉普，标致和保时捷则比上一年表现更好。

进口车辆(外国车辆)总计298,378辆，比上年下降3.2%。这可能是由于2019年10月生效的消费税上调所致。

●2019年进口汽车品牌销售量前十名排名前十名

第一：奔驰(66,523辆/ 98.5%)

第二：宝马(46,814辆/ 91.8%)

第三：大众(40,000) 6791辆/ 90.1%)

第四名：奥迪(24,222辆/ 91.5%)

第五名：MINI(23,913辆/ 91.6%)

第六名：沃尔沃(18,583辆/ 106.8%)

第七名第八名：吉普车(13,354辆/ 116.8%)

第八名：标致(10,626辆/ 107.5%)

第9名：保时捷(7192辆/ 100.4%)

第10名：雷诺(6803辆/ 93.8%)

*括号中的百分比与上一年相比

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