进口叉车品牌大全 什么牌子的叉车属具好？

主要有林德，凯傲，永恒力，纳科，科朗，梯西安姆，日产，日本输送机株式会社，克拉克，曼尼通，现代重工，洛可拉，康姆比，胡比特克斯等。进口网

林德——世界叉车第一品牌(德国)。

林德(中国)叉车有限公司是林德叉车的亚洲基地，成立于1993年，总投资16亿人民币，是目前国内规模最大、技术设备最先进的叉车制造商。六年多以来，林德在中国建立了稠密的销售和服务网络，为用户提供先进的物料搬运设备和专业的售后服务。林德的目标是为用户提供专业的物料搬运解决方案，提高物料流通效率，降低物料搬运成本，从而促进物料搬运事业的发展。它与中国厦门叉车总厂合资成立了林德—厦门叉车有限公司。该集团目前生产的物料搬运机械共10大类：(1)柴油平衡重式叉车(1.2-42.0吨)约24种;(2)液化石油气叉车(1.2-4.5吨)约九种;(3)电动平衡重叉车吨)19种?(7)回转货叉式叉车(1—2吨)七种;(8)内燃侧面叉车(3-6吨)四种：(9)手动托盘搬运车(l—3吨)11种;(10)蓄电池牵引车(5-20吨)三种。

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海斯特叉车创建于1929年，属于美国纳科集团搬运机械部门，纳科在美国的纳斯达克上市。在美国，海斯特收购了yale叉车，是第一大叉车品牌，在美国为军工配套装备，属于国防的配备供应商。海斯特于1998年随通用汽车在中国的投资，作为通用汽车的全球合作协议供应商，来到中国上海设立全球的第13家工厂，拥有全球专利的monotol踏板技术，比较同行高30%的工作效率，在美国，海斯特已成为叉车的代名词，在中国的10年间，已有超过15000台的海斯特叉车用于中国的港区，物流企业，外资企业，化工企业，大型国企，高效率的作业现场和国防领域，产品已遍布中国的各个角落，海斯特叉车正以20%的年增长速度，在中国的搬运市场担当重要的角色。2004年海斯特在中国的投资由原来的1606.7846万美金注册资金的基础上，又追加1250万美金，投入中国的工厂，目前，海斯特叉车犹如通用汽车被消费者认可一样，越来越得到高端企业的信赖。

海斯特的防爆改装叉车占有国内85%的市场份额，用于最危险的军工，化工，国防等艰苦艰巨的环境中，充分证明了海斯特叉车的产品稳定性和技术成熟度。(林德叉车曾一度放弃防爆叉车在中国的销售)拥有最高行业品质和全系列产品的海斯特中国公司及团队，甚至成为同行业者跳槽的首选地。

海斯特叉车在全球有13个生产基地，主要分布在北美洲、欧洲、亚洲，并且在上海建有独资工厂，全球技术同步，同步推出最新产品，生产全系列的叉车，车型种类在同行业中最为全面，提供各种动力形式、驾驶方式的叉车，适用于工厂、仓库、超市、港口码头、集装箱码头及特殊作业要求如军工、防爆作业区等，型号达到140种百度地图

国内市场主要分三部分：

1，进口品牌属具(简称)：卡斯卡特(日本丰田)，靠谱(德国)、博索尼(意大利)、安特威尔(澳大利亚)。

以上企业目前国内卡斯卡特市场份额最大(XX企业只选贵的);靠谱和博索尼如今依靠中国生产出口国外，国内越做越差，渐渐淡出市场;安特威尔是一家不错的企业，不断的研发新品，技术资金雄厚，价格适中，市场份额如今越来越大。

2，国产属具(简称)：安庆联动(合力叉车)，康力(杭州叉车)，龙基(现称龙合)等

国产属具以安庆联动和康力属具为主。依靠其庞大的叉车销售量占据了大部分市场，毕竟一般老百姓几乎不懂属具。

3，小作坊加工属具和打着中外合资旗号的属具品牌。

其生产属具“逆向工程”别家属具。质量堪忧。(尤其是广东一带，山东河南等地)