瑞典进口转轮品牌大全 进口轴承品牌有多少种?

在有关古籍之中表明中国是最早发明轴承的国家之一。在古代的书籍之中也是早有记载的。从一些考古之中，也发现了一些轴承的结构雏形。最早出现于秦朝时期。中国成立改革开放之后，在大力的推动之下，轴承进入了一个崭新的阶段。轴承的使用，在我们国家非常的广泛。所谓的轴承，则是指利用轴承的转动部件来固定几件，减少载荷摩擦系数，保护部件的承重以及不被磨损。本期介绍的进口轴承品牌排名，可以给大家带来一些选择上的参考!毕竟轴承是当代建筑工程领域之中最常用的零件之一，但是其作用以及重要性，举足轻重。一个小小的轴承，就可以支撑机体的转动，来降低设备的摩擦，减少零件的磨损，确实是不可思议!那么现如今进口轴承品牌排名有哪些呢?接下来不妨看看进口轴承品牌排名情况吧!

进口轴承品牌排名-ICAN

美国ICAN品牌的轴承，在中国多个地区城市建立了销售据点，而且专注于研发各类不同型号的轴承，其制作精密，承重能力较强，各项性能也比较稳定。被广泛的应用于矿山、工程、冶炼、航天以及机床等行业。作为进口轴承品牌排名的ICAN，在我们国内的销售以及发展趋势也比较稳定，客户可以根据自己的需要，进行特殊规格轴承的制作。总之，进口轴承品牌排名ICAN，在轴承行业无人不知无人不晓!

进口轴承品牌排名-skf

skf轴承品牌，创建于1907年，经过一个世纪的SKF，在轴承制作、研发、销售以及生产方面，积累了太多的经验以及优势，也让SKF走向了世界。

SKF总部位于瑞典，是世界上最大的轴承服务商以及生产供应商。作为进口轴承品牌排名的SKF，在我国的发展可谓是一帆风顺，而且各个轴承类型、规格大小不一，质量优异，是建筑工程领域之中最信赖的轴承品牌之一。进口轴承品牌排名SKF，值得推荐哦!

进口轴承品牌排名-FAG/INA/luk

FAG/INA/luk其实是三个轴承品牌，同属于德国舍弗勒集团旗下，也是全球最大的轴承领导企业，在汽车行业也具有很高的知名度，因为德国舍弗勒集团也是汽车发动机、底盘、变速箱最大的供应商之一。作为最出名的进口轴承品牌排名的FAG/INA/luk，在质量上绝对是一流的技术，在价格上也绝对是二流的。非凡的卓越的品质，使得FAG/INA/luk在进口轴承品牌排名上，具有绝对的优势!

进口轴承品牌排名-铁姆肯TIMKEN

铁姆肯TIMKEN，美国最大的轴承生产公司，也是世界轴承十大品牌之一。作为我国进口轴承品牌排名之一的铁姆肯TIMKEN，具有较高的品质质量，其相关产品的服务在我国可谓是无处不在。创建于1899年的铁姆肯TIMKEN，创新技术卓越，为不计其数的客户以及行业专业提供多样化的不同类型轴承产品。哪里有需要轴承的地方，就可以看见铁姆肯TIMKEN的服务和产品的销售。而且铁姆肯TIMKEN也算是我国进口轴承排名中的佼佼者!

进口轴承品牌排名-KOYO

KOYO轴承品牌，是日本知名的四大轴承品牌之一。在中国无锡市建立了服务点。创建于1921年代的KOYO，经历的经验比较丰富，而且制作、研发、生产的实力也比较强。作为我国进口轴承品牌排名的日本KOYO，具有世界顶级的生产设备，在日本也拥有着8个主力生产工厂，都通过了海外的质量认证。积极努力的创新，只为了建筑工程领域的不断完善以及客户的需求。不论如何，这些进口轴承排名虽然具有一定的优势，但是我们国内轴承品牌也一样不弱!

SKF轴承 NSK轴承 NTN轴承 FAG轴承 INA轴承 NACHI轴承 IKO轴承 KOYO轴承 FYH轴承 ASAHI轴承 RHP轴承 STEYR轴承 FAFNIR轴承 SBC轴承 TSUBAKI轴承 KINGON轴承 BARDEN轴承 RIV轴承 AET轴承 GMN轴承 MAC轴承 THK轴承 DKF轴承 MRC轴承 IJK轴承 ASK轴承 ZKL轴承 SNR轴承 NMB轴承 SNFA轴承 TORRINGTON轴承 EASE轴承 SNF轴承 FLT轴承 TIMKEN轴承 这是进口的牌子 国产的就是哈瓦洛不叫出名还有一些你自己应该知道些吧 莘南轴承

进口轮胎品牌排名：

第一是：法国米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美国固特异

第四是：德国大陆(马牌)

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本横滨

第八是：美国库珀

第九是：韩国韩泰

第十是：日本东洋

第十一:韩国锦湖轮胎

第十二:佳通轮胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

各品牌优势：

运动能力：

第一：倍耐力;第二：固特异;第三：邓禄普;第四：普利司通;第五：米其林;第六：德国马牌;

舒适静音性：

第一：马牌;第二：米其林;第三：邓禄普;第四：普利司通;第五：固特异;第六：倍耐力;

耐磨：

第一：普利司通;第二：倍耐力;第三：邓禄普;第四：米其林;第五：德国马牌;第六：固特异;

价格(由高至低)：

第一：米其林;第二：固特异;第三：倍耐力;第四：德国马牌;第五：普利司通;第六：邓禄普;

安全系数：进口网

第一：倍耐力;第二：固特异;第三：邓禄普;第四：普利司通;第五：米其林;第六：德国马牌

说到性价比，不得不说国产轮胎，价格便宜，质量好，使用人数多，口碑也一直很不错，更换轮胎，国产堪为首选。广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错。

各品牌简单介绍：

1、倍耐力

相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!!

2、马牌

德 国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特 点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普

邓 禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐， 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。

5、米其林

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。

6、普利司通

普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜 点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。