印度进口拖拉机品牌大全 世界上最顶级的拖拉机

顶级拖拉机品牌推荐：东方红、雷沃LOVOL、东风DFAM、JohnDeere约翰迪尔、五征。

1、东方红

1999年“东方红”结束了中国农机行业没有中国驰名商标的历史。“东方红”除实现对欧洲、北美等发达国家出口外，许多国家还提出合资合作意向。至2005年底，中国一拖的境外组装厂、办事机构达11个，经销商、代理商近百家，拖拉机产品出口到92个国家。

2、雷沃LOVOL

雷沃重工股份有限公司(简称雷沃重工)是一家以农业装备、工程机械、车辆、核心零部件、金融为主体业务的大型产业装备制造企业，公司成立于1998年。

公司成立17年来，累计产销各类机械600余万台，是目前国内最大的农业装备制造企业，成长最快的工程机械制造企业。2015年雷沃重工凭借在“内涵增长、结构调整、全球化”方面的卓越表现，品牌价值再创新高，位列中国五百最具价值品牌榜第76位。

3、JohnDeere约翰迪尔

1837年，迪尔公司的创始人约翰·迪尔研制出一种不粘泥土的钢犁，并由此起家创立了迪尔公司。170年来，迪尔公司通过与世界各地农民携手合作，不断成长壮大，由最初只有一个人的铁匠铺发展成为今天业务遍及全球并拥有50000多名员工的企业。“John Deere”(约翰迪尔)已经成为驰名世界的品牌。

4、东风DFAM

公司组织拖拉机及配套农机具生产已有50多年历史，主要产品累计产销超过280万台，遍及国内31个省、市、自治区;公司拥有自营出口权，产品远销世界117个国家和地区。

现主要生产东风牌6-18马力系列手扶拖拉机、东风牌20-125马力系列轮式拖拉机、常拖牌系列柴油机、旋耕机、收割机、配套件，DFAM牌传动零部件、城镇阳光牌系列机具等五大类200多个品种，东风农机已成为中国拖拉机工业具有重要影响力的企业之一。

5、五征

山东五征集团成立于1961年，2000年改制。改制后，五征实施差异化发展战略，在农机行业以小博大、以弱胜强，成为行业领军企业。2006年以来，五征加快产业结构调整与升级，全力提升研发能力与制造水平，实现了由传统制造业向现代制造业转变。

并先后收购浙江飞碟汽车和山东拖拉机厂，现已形成三轮汽车、汽车、专用车、农业装备和现代农业五大产业，是中国机械工业重点骨干企业之一。

以上内容参考

百度百科-东方红

百度百科-五征

深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。

说到拖拉机脑中开始闪动各种画面，有来自意大利豪门的

兰博基尼

拖拉机，还有酷似吉普的德国哈诺玛格拖拉机，也少不了印度航母上作为飞机牵引车的拖拉机。而今天介绍的这款拖拉机带有一点点反差萌，来自以软萌而知名的意大利

菲亚特进口网

汽车公司，那就是“张牙舞爪”的超硬核SPA P4-100牵引运输车。

防滑齿收起的菲亚特SPA P4-100

这款菲亚特SPA P4-100是SPA TM40越野牵引车的上一代产品，看到这么霸气的外形，张牙舞爪的车轮不得不单独来一期内容。1906年成立的SPA(Società Piemontese Automobili)由兄弟二人创立，其中Michele Ansaldi早在1904年就创立了Ansaldi汽车，总部在意大利

都灵

。Ansaldi汽车在1925年被菲亚特接管，并于1947年正式并入菲亚特。

圆形“P4”铭牌

说到这款菲亚特SPA P4-100牵引运输车，先要介绍工程师Ugo Pavesi，他在1918年成立了Motomeccanica Brevetti Ing公司制造四驱拖拉机。开发P4系列拖拉机初期，是为了解决在泥泞地形耕地困难。之所以被称为P4，是因为这款拖拉机采用4轮驱动，采用方向盘操作也为后续开发提供了方便。

防滑齿打开的菲亚特SPA P4-100

最初这款P4拖拉机被称为Pavesi P4，品牌名称采用了创始人的名字。1918年在米兰展览，次年在巴黎展出。虽然性能非常优秀，但高昂的价格限制了产品的销量，之后相继推出了P4S和P4M版本。1920年为参与军方订单开发了Pavesi 35 PS版本，可惜并未中标。

事情的转机发生在1923年，当时军方需要一款拥有强抓地力的重型火炮牵引车，经过测试后看上了P4系列。不过此时Pavesi的工厂却无法完成如此大的订单，最终订单被参与改进P4系列的菲亚特及其子公司SPA夺得。今天介绍菲亚特SPA生产的P4-100牵引运输车，一款霸气的武装拖拉机。

车头造型延续了拖拉机的风格，车头带有厚重框架的散热器未做包裹，但在前方底部设计了防护栏。车头顶部是加注口，而前方顶部则是圆形的P4车标。车架两侧为拖车挂钩，

防护栏和拖车挂钩均通过螺丝固定

侧面竖纹鱼鳃状出气口

这辆菲亚特SPA P4-100牵引运输车搭载柴油发动机，工作容积为4712cc，最大功率为57马力(1500 rpm)。搭配手动变速箱，最高时速只有25公里，油箱加满续航里程为280公里。

前面板特写

弹簧座椅特写

驾驶室是独立的，前排驾驶室和后排运输空间通过弧形挡板分割。十字形四辐式方向盘敦实厚重，转向柱被前面板保护在内，脚下线路虽少却有些乱。挡把位于主驾左侧，金属座椅坐垫材质不是海绵，而是采用了无数小型螺旋弹簧。

车身部分

车尾部分

车身空间可以运输货物，也可以搭乘人员，但是车辆的主要用途还是牵引火炮。开放式车尾没有车门或栏板，两侧各有一个独立登车杆。前轮与后轮均配有金属挡泥板，挡板四周还有栏板。

车轮

这款车最霸气的是四个“带刺”车轮，车轮的粗制钢条轮辋风格复古，分内外两部分，外侧钢轮带有可以折叠收起的钢刺，泥泞路上任意驰骋，收起钢刺后内侧橡胶轮承担与地面接触的任务。

传动轴和齿轮铰接

车辆底部

绞盘

驾驶室与车身的弧形区域采用齿轮铰接，四轮驱动靠中间一个粗大传动轴实现。排气管位于前排驾驶区下方左侧，而在右侧下方还隐藏着一个牵引绞盘。

这款菲亚特SPA P4-100牵引运输车也曾经风靡一个时代，英国制造商Armstrong Siddeley同样购买了军用版本，希腊和匈牙利购买了后续的Mod 30A版本，还有瑞典、芬兰、保加利亚和西班牙购买了不同版本。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。

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马恒达。

马恒达集团公司是一家总部位于印度的全球化集团公司，在全世界多个国家拥有自己的子公司，并且在印度、美国、欧洲、澳大利亚、韩国和中国等地建立子公司，因此是马恒达。

拖拉机(tractor)用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。