法系车品牌大全试驾进口 法系车都有哪些品牌

现在买车的人越来越多，人们会根据自身的需求来选择不同的汽车，那法国汽车有哪些品牌呢?以下是我为你精心整理的法国汽车品牌介绍，希望你喜欢。

法国汽车品牌介绍

1、西姆卡

品牌介绍：

西姆卡汽车公司由义大利人H·T·皮戈泽在法国建立的，原为义大利菲亚特公司在法国分部。最初生产菲亚特汽车。1951年 该公司推出一种自己设计的、与菲亚特汽车不同的新车，以Aronde为商标，在市场上出售。Aronde这个词是古法语“燕子 ”的意思。六十年代初，西姆卡公司被美国克莱斯勒公司的欧洲 分部接管。由于“西姆卡”一词在西方大多数语言中易于拼读， 成为其商标名。

2、Heuliez

品牌介绍：

Heuliez是Heuliez客车公司的品牌。

这家创建于1922年的法国企业最初只是一家钢铁加工厂，在1925年在标志Pegeout底盘上制造出第一辆客车之后，才开始客车制造的历史。现在Heulinez生产的客车已经主要使用的是雷诺Renault的底盘。从1976年到2002年之间公生产的11842辆客车中，就有7163辆客车使用的是雷诺底盘。现在Heulinez在法国只能算是一家中型汽车企业，其2002年共销售客车452辆，实现销售额1亿2千万殴元。

3、标致

品牌介绍：

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。

4、伊萨

品牌介绍：

伊萨是伊萨客车公司Iri *** us Holding S.L.的品牌。

1999年2月1日，法国雷诺和义大利依维柯两家公司的商用车业务经过一系列的整合，成立了伊萨客车公司Iri *** us Holding S.L.，成为欧洲第二大客车制造商。新公司刚成立，便收购了匈牙利伊凯洛斯客车公司Ikarus Bus，并拥有当时捷克著名的客车制造商Karosa公司94%的股份。

5、布加迪

品牌介绍：

布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

6、雪铁龙

品牌介绍：

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。

7、雷诺

品牌介绍：

雷诺是法国第二大汽车公司的品牌。

世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化装置、机床、电子业、塑料橡胶业的垄断工业集团。

法系车的特点

一、浪漫的气质

法系车的内在气质与它的外观有着很多联络，但法系车内在的自由和浪漫气质的凝聚离不开四个方面的因素，一是法国的民族特质;二是兴盛的社会文化影响;三是厚重的汽车发展历史;四是人性化的造车理念。

法国汽车工业兴起较早，标致、雪铁龙、雷诺均为百年品牌，翻开它们的历史交织著光荣与梦想。厚重的汽车历史文化积淀成为法系车敢为人先的动力，可以自由发挥，无拘无束，充满了想象力和创造力。法系车还是人性化造车理念的代表。人性化主要体现在满足人们的需求上，比如舒适性的要求，审美情趣上的追求等。其实这种人性化的造车理念是本着实用性为目的的，所以法系车往往表现得粗中有细，既开放又不乏细腻。

二、时尚的观感

在外观造型上，法系车前卫、奔放和大胆。法系车外观上的标新立异是法国整体汽车设计水平的具体体现。法兰西民族的革命性、艺术天分和自由平等的浪漫主义思想，让汽车变成了创新的工具、艺术的载体以及人性的挥发器。

随着国人消费理念的改变，法系车也越来越受到青睐和推崇。

三、舒适的驾乘

舒适性是所有汽车制造商的追求，比如把内饰搞得赏心悦目，把座椅改成八向调解，乘坐空间增大等等。但如果你开过法系车，就会感受到，法系车的舒适不是被动的享受，而是车与人的一种契合。法系车的舒适性是建立在先进的汽车技术基础之上的。

尽管法系车的发动机算不上最优秀，但法系车的综合性能威力强大。法系车在操控和安全效能方面卓越的成就，为其将来在舒适性方面保持世界领先水平提供了技术保证。

法系车在成本控制、安全保障和环保等方面也有突出表现，通过创新设计和实用技术向世人提供价格适中、质量可靠以及环保节能的产品。

法国汽车工业造车历史与文化

早在1769年，法国陆军技术军官居尼奥就在 *** 的支援下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮。但随后到来的 法国大革命却让法国的汽车研究中断了几十年，直到1828年，巴黎技工学校校长配夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车，其独创的 差速器及 独立悬挂技术至今仍在汽车上广泛应用着。

法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由 阿尔芒·标致创立的标致公司生产。一战前，标致的年产量达到1.2万辆，到1939年时年产量达4.8万辆。而1915年创办的雪铁龙汽车公司发展更快，在二十年代初年产量就突破10万辆，1928年日产达汽车400辆，占全法汽车产量三分之一。另一创办于1898年的大型汽车厂 雷诺汽车公司发展也很快，1914年便形成了大规模生产。

法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门，雷诺的“丽人行”微型车在欧洲曾多次获销量第一。但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，这成为法国汽车业的遗憾。

其实无论在哪个汽车细分市场里，法系车一直都是很“独特”且“浪漫”的存在，那说到哪个汽车品牌具有法式浪漫，想必雪铁龙这个百年品牌是很有代表性的。而C6作为雪铁龙的掌上明珠，众多的法国总统都对其情有独钟，足见其旗舰气质和尊贵地位。

雪铁龙 C6 400THP?旗舰型

售价：27.59万

引擎：1800cc?直列四缸涡轮增压

波箱：8速手自一体

马力：211ps/5500rpm

扭矩：300Nm/1900-4500rpm

尺寸：4980×1858×1475 mm

轴距：2900mm

车重：1655KG

最高车速：235km/h

喜欢：底盘扎实有韧性、隔音出色、同级别配置丰富、后排C级车待遇、

不喜欢：低速方向盘很重、车机和液晶仪表反应慢、360全景影像标清水平

作为一款中型车，全新雪铁龙C6的尺寸参数在同级车型之中算是十分不错，使得在内部乘客拥有非常舒适的空间体验。不过客观的说，它的外形并不属于让人“惊艳”类型，甚至会引起争议，这恰恰也是法系车在设计方面别具一格的魅力。双横幅的中网让车头视觉更加宽大，并且将其Logo和LED日行灯进行完美融合，在打造视觉宽度上下足功夫。

侧面线条依旧是圆润饱满的设计思路，第一眼看到它会都觉得C6轴距并不长，其实不然，2900mm的轴距已经比大家熟悉的帕萨特、亚洲龙等车型都要长。搭配轮胎规格为245/45 R18的米其林浩悦系列轮胎，实测胎噪方面还是比较令人满意的。进口网

尾灯设计是两个樱桃红色的双U型灯组，同样也采用了LED光源，夜晚点亮辨识度很高，但个人认为车灯设计还是稍显平庸，整体的设计还是偏向重商务风格。

不过雪铁龙C6重头戏可在里面

内饰设计一直是法式设计师们天马行空的的区域，而在C6这里则是采用了更为平缓、简约，“T”字型中控台高度对称，给人一种庄重豪华感。此次C6设计师就将法系知名奢侈品品牌Dior的著名千鸟格图案运用到了内饰之中。并且还使用了大面积NAPPA真皮包裹，配合天然纹理的白栓实木装饰，而且还能看到一个类似法式箱包的设计细节点缀。为车内营造出了浓厚的典雅与高档气息。

中控台为一块8英寸触控屏，集成了Apple Carplay、CITROEN CONNECT、和MirrorLink在内的车载互联系统，操作时的流畅度也不错。并可以通过下方的控制按键迅速切换音乐、导航、设置、电话等界面。

但是来到这里还是忍不住吐槽，时间来到了2020年，可是这个360°全景倒车影像清晰度居然停留在10年前，这还是顶配车型独占的功能，实在令人费解。而且这款360°全景影像其实只有前后摄像头，左右画面是通过前后摄像头模拟拼接的，所以实际操作需要多加注意。

12.3英寸全液晶仪表盘显示信息较为丰富，不过流畅度以及反应程度有待提升。真皮覆盖度的方向盘握感舒适细腻，行车电脑、娱乐控制、ACC自适应巡航功能按键一应俱全。并且全新C6在安全功能上也很全面，加入了雪铁龙ADAS高级驾驶辅助系统，包括可刹停的自动跟车、360°全景影像、智能远近光、限速识别、盲点监测以及主动刹车等诸多高科技主动安全功能。

而在舒适性配置上同样一点也不含糊，甚至超过了四五十万级别的选手。全车三区恒温自动空调并带有负离子发生器、全车四个座椅都有座椅通风以及座椅加热，并且还带有座椅按摩功能(后排按摩座椅有三种模式三挡力度可调)，此外后排还单独配备了220V电源插口，方便后排使用便携电子设备用作供电。在长途出行中坐在后排的“总统们”相信会非常惬意舒适。

这次测试的车型是雪铁龙C6 2019款 400THP 旗舰型，尾标从之前的350THP(1.6T)和380THP(1.8T)分别变成了360THP和400THP。升级后的东风雪铁龙400THP系列车型，不仅满足了国6B要求，而且相比此前国五标准的380THP车型，发动机功率和扭矩不降反升，分别达到了211马力和300牛·米。与之匹配的是变速箱从之前的6AT换成了8AT。

一上手就会发现这款C6的方向盘很重，特别是原地打方向盘的时候，不过等车速提高之后，方向盘力度却变轻了，不是很懂为什么雪铁龙要把这个电子液压助力调教得这么奇怪。不过也得益于底盘的出色表现，在开上高速之后会变得沉稳及放心。另外这台发动机的表现并不激进，动力输出比较线性，这样的调校也蛮符合这台车的定位。在城区内驾驶尤其是拥堵路段，配合8AT变速箱动力输出依旧平顺，即使您踩油门力度深浅不一，变速器也不会很敏感的降挡。

但是也正因为调校是这样，所以在需要超车深踩油门的时候，变速箱降档反应偏慢了，需要等待一会才进行降档。当然我们可以提前拨下方向盘后面的换挡拨片，让动力早一点准备。如果你像我一样这么急躁，我们可以按下换挡杆旁边的sport按键，此时这辆C6就像脱下了稳重的西装，露出了性感的胸膛，每一次油门都铿锵有力，动力说得上随踩随有，甚至能感受到跟脚的感觉，不过在低速时会有一点窜动。虽然并不能给你相当充沛的动力，但是已足够够用，相比普通模式有较大差别。

隔音方面这款雪铁龙C6真的要给一个大拇指表扬，不仅仅是全车采用双层隔音玻璃，在行驶过程中，胎噪路噪都被抚平得很小声，特别在高速上会不经意的越开越快，以至于C6在更高级别的40万豪华车型中都有一战之力。至于底盘滤震，当面对坑洼路面或者减速带的时候，悬架可以过滤掉大部分震动，减震器对于震动的吸附能力较高，所以在车内基本感觉不到多余的震动，能感受到充满韧劲，但感觉调校略微偏硬。不过整体底盘方面还是可圈可点，很扎实，在同级别车型中处于很高的位置。

小结：整体来看C6对空间和内饰的用心程度仍不可否认——奢华座椅+舒适配置+2900mm轴距带来了媲美C级车的后排舒适度;内饰中大量的皮质包裹、实木装饰以及电子设备也印证了旗舰定位，所以如果不考虑其他因素，东风雪铁龙C6你可以得到的都是很真实的舒适和豪华体验。

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法系车品牌有标致、马特拉、雪铁龙、雷诺、DS等。

1、标致

由阿曼德·标致于1890年创立的标致汽车公司，是欧洲老牌汽车制造商。是法国标致雪铁龙集团旗下标致汽车公司的汽车品牌。

2、马特拉

马特拉汽车成立于1964年，由于生产的拖延和设计理念的错误，最终使马特拉于2003年2月26日关闭总厂大门，5月28日停止了一切生产。

3、雪铁龙

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司。它由安德烈雪铁龙于1915年创立。主要产品是乘用车和轻型卡车。雪铁龙总部位于法国巴黎。

4、雷诺

是一家法国整车制造商，生产赛车、小型车、中型车、休闲车、大型车(包括卡车、工程车辆和公交车)等。

5、DS

法国PSA的高端豪华车品牌。DS的法语名字是Déesse，法语意为“女神”，是法国汽车工业的顶级设计豪华品牌。