新买的奔驰车还没一个月皮带坏了严重吗？

奔驰e300l皮带型号6PK2390。

后排表现同样如此并且座垫长度要更长大腿可以拥有更好的支撑性。头部位置带有一个类似头等舱的头枕在上面非常舒适。功能方面非常全面包括多项电动调节座椅记忆以及加热通风功能。

奔驰e300l特点

两侧灯组面积进一步收窄内部168颗LED光源可实现独立控制，最大可提供650米的照射范围并且带有智能调节功能，在对向车道有车行驶时可以局部降低照明亮度，避免灯光影响对向车辆驾驶员的视野。同时内部结构也进行重新设计呈现多个四边形结构，由内到外面积逐渐增大带来相当不错的视觉观感。

进入到车内，虽然没有使用全新S级上那套设计语言，但这套设计依然是横扫同价位的竞品车型，两块12.3英寸液晶屏组成的双联屏设计让人印象深刻渲染出优秀的科技感。木纹饰板加上大面积的软性材质，无论观感还是触感都能得到满足。

这是发电机带，用新车换皮带并不常见，但真正当选也是可以理解的。奔驰GLC使用的是奔驰264920发动机。前端带是这样的。另一方面，GLC前端带/风扇带的基础知识带形式为6PK1704，在行业内被称为多楔型带。请注意上图。皮带内部有v字型的脊，也就是楔形。型号6PK说有六个v楔形。三角带的结构由外向内分为帆布层—帘线层—缓冲橡胶层。这种皮带的技术非常成熟，一般可以和发动机使用寿命相同。特殊的使用环境可能会降低其寿命。例如，在风沙土路环境中经常使用等，一般需要更换6W公里以上。奔驰前端皮带供应商一般为德国盖茨，国产化后一般为盖茨优霓塔，是德国盖茨与日本优霓塔在国内的合资品牌。可以毫不夸张地说，盖茨带是业界有名的，最可靠的技术是最牛的。二、为什么汽车电池没电的主题会遇到“总是没电”的故障?原因是发电机工作不良和不工作。在该例中，判断为发电机工作不良。发电机前端有皮带轮，这个皮带轮通过皮带工作保证发电机的工作。如果皮带和皮带轮的组合出现问题，发电机转速可能会下降，或者直接打滑无法工作，整车电量不够，导致车辆没电。GLC的发电机如下，一般为法雷奥生产，也是业界良心的产品。三、皮带早期故障的可能原因如上所述，目前的皮带技术，在正常使用的情况下，可以与发动机使用寿命相同，但仅限于使用条件，整车厂建议用户在6w公里以上的行驶距离更换发电机皮带。像提问者那样发生早期故障时，一般原因如下。1、皮带组装时，不完全进槽(本例中可能最大)的皮带在安装时，需要绕过许多车轮，而且为了保证皮带楔形，完全嵌入皮带轮的v形字体操作内，使一对齿轮啮合安装过程均为手动操作，手动操作时，皮带和皮带轮可能无法完全一对一啮合。例如，皮带第一楔压入带轮第二v形槽中。在这种情况下，皮带受到扭力，磨损非常快，通常在不到1000公里的范围内会被削成楔形。此时，与发电机带轮的啮合摩擦力降低，发电机完全不能动，电力不足。2、皮带轮槽加工质量皮带轮槽采用旋压工艺生产。如果旋压加工中混入杂质或粗穿孔有毛刺，旋压后带轮可能会变得不均匀。这种不均匀的部分是导致皮带磨损恶化的原因。皮带磨损后，发生第一条那样的发电机故障。3、皮带生产问题皮带生产时，由老师生产成10-20根并列的空心圆筒状，硫化完毕后使用刀具。如果切割成单独的皮带，如果刀具的锋利度受损，切割过程中可能会牵拉皮带导线，或拉出部分导线。这些拉出的电线在运转中可能会被带轮进一步拉拽，导致皮带最终被零散拉拽，导致传动不良。

皮带的型号大致可分为两种：普通工业皮带和窄V带。

普通工业皮带的型号主要有O、A、B、C、D、3V、5V、8V等。这些型号的皮带依次代表着不同的尺寸和规格。

窄V带则有SPZ、SPA、SPB、SPC四种型号，它们分别对应不同的尺寸和用途。

在购买皮带时，通常会在皮带上贴有数字和字母，其中字母代表型号，数字代表规格即长度。例如，工业皮带B1500，字母B代表型号为B型，1500代表皮带的长度为1500毫米。