2022款奔驰glc大改款有哪些？

我当初就是觉得GLC中控和刚上市的E级差了一代的设计，所以果断买了铝换钢的E，当然GLC也铝换钢了，国产都不厚道，现在看来，新E是奔驰双屏中控的第一台上市车型，随后在A级和GLE上包括前GLB上复制。

当然，最最早用双屏的其实是S级，帅先下放给了E级而已，至于GLC改双屏这代车型估计有点儿困难，从C级车的中期改款换代就可以看出，大的轮廓估计是不会变的，只是把中控屏在原有格局上改为更大的电子屏了，连体双屏的设计涉及的改动太多。

基本等于把现款的中控全部废掉了，而且这还牵涉到C级平台配套的很多软件和配件的变化，动静太大，何况新C已经在国外路试了，和新S级很像，把屏幕直接竖向放在中控中间了。

像特斯拉的S一样了，所以这代C已经接近尾声，不会变了，同平台的GLC肯定也是如此了，如果很喜欢GLC，估计连体双屏应该是不可兼得了，不差钱可以选GLE。

作为奔驰紧凑型SUV的代表之作，奔驰GLC自面世以来其销量长期都在豪华品牌SUV阵型中高居第一位置。而新款奔驰GLC(X253)在采用家族式设计后，其造型也变得更加时尚动感，也更受年轻精英群体的欢迎。进口网

不过，对于奔驰GLC的年轻车主而言，开着GLC出去也有着烦恼，那就是因为奔驰GLC销量太好，路上随处可见，成为了名副其实的“街车”。对于追求个性化的年轻车主而言，爱车和别人“撞衫”可不是一件开心的事。

不过还好的是，也有豪华改装品牌为奔驰GLC推出了整套改装套件，对于喜欢个性的车主而言无疑是一个福音。例如以下所介绍的这辆新款奔驰GLC，车主在提车不久后就升级了WALD套件，我们一起看看它有着什么样的效果。

首先前脸最抢眼的莫过于换装的WALD中网，这个中网一改原厂满天星的造型，而是采用了更加具备性能冲击感的竖形粗线与横向细线结合而成的方状黑色格栅。

这种造型与追求高性能的奔驰AMG系列颇为相似，而WALD还为格栅采用黑色涂装，营造出更强的视觉冲击力，也显得更具力量感。

而在中网下方，这辆奔驰GLC也升级了WALD出品的前保险杠，其让前脸视觉效果显得更宽。大面积的蜂窝状下格栅除了更具运动感外，也能有效加强发动机散热。

这套保险杠采用了WALD一贯的多层次化家族设计，两边镂空设计元素看起来别具匠心。另外在保险杠两侧的轮眉上，WALD还加入了碳纤维鲨鱼腮设计，在细节上让奔驰GLC更具个性与档次感。

车身侧面，这辆奔驰GLC最抢眼的便是下盘的升级。

正所谓“改车先改铃”，这辆奔驰GLC原厂配备的是18-20英寸轮毂，不过相对于这么大的车身而言，这样的轮毂尺寸还是不能很好的彰显运动感，同时原厂轮毂的设计也较为普通。因此想要彰显个性，一套好的轮毂搭配无疑能起到事半功倍的效果。

而车主经过一番挑选后，其最后给这辆奔驰GLC升级了WALD的J11系列22寸9.0J大尺寸多幅式轮毂。这套轮毂采用了10幅式设计，并且每一条轮辐还除了采用弯曲造型外，其还用上三层式设计，最终让每一条轮辐粗中有细，视觉效果相当出色。而这样的轮毂造型除了考究设计功力外，也更加考验制作工艺，对于一般的轮毂制造技术是很难能把这些细节都做出来。

改装除了个性之外，安全无疑也是重中之重，因此刹车也是很多车主的必改项目。在轮毂后面，车主为了提升安全性能还升级了WALD锻造6活塞运动卡钳，搭配380mm划线打孔通风刹车盘，让这辆奔驰大车能快速停下来，即使激烈驾驶也能有效避免热衰退。

除此之外，这套WALD出品的6活塞刹车卡钳在细节上也十分考究。其除了用上抢眼的红色涂装外，还特别经过了阳极化学处理，因此其耐高温性能大幅提升，不容易褪色，并且在不同光线的照射下会呈现出两种差异很大的色彩，视觉效果十分炫酷。

车尾方面，奔驰GLC原厂的后保险杠更偏向豪华设计，大量镀铬虽然看起来能提高档次感，但是却显得有些庸俗，大多年轻车主并不好这一口。因此这辆奔驰GLC选择升级了WALD出品的后保险杠。

相比原厂的后保险杠，WALD的这套保险杠明显更具运动感。其线条棱角更加分明，加上中部大面积的下扰流板、中置LED刹车灯以及左右共4出预留排气口，让这辆奔驰GLC的运动性能感显露无疑，相比激进的前脸也不会显得“虎头蛇尾”。

结语：随着奔驰GLC定位越加年轻化，相信它的改装升级用户也会越来越多。而对于这样一辆豪华与运动并重的SUV而言，往往进行一番小幅升级就能达到“改头换脸”的效果。正如以上这辆奔驰GLC在经过升级WALD出品的前后包围以及轮毂刹车后，它的性能感就得到了全面进化，显得气场十足。

奔驰glc可以改装减震器，奔驰glc全系标配了名为AGILITYCONTROL悬挂系统，这套系统主要由钢制弹簧以及可调阻尼的减振器组成。悬挂部分还采用玻璃纤维加强材料，减重的同时还提升奔驰glc悬挂的响应速度。

李洋分享奔驰GLC改装AIRBFT气动避震品牌功能配置新款AIRBFT三段记忆版本控制：

1：主要功能：四轮独立升降、前后独立升降、整体下降;气罐压力可调，打气泵工作设定，三段记忆，手机APP遥控，点火自动升高，熄火自动低趴，支持中，英文等多种语言，遥控面板自带液晶显示屏，主要显示4轮气包气压值和气瓶气压值，更加安全的去感受气动避震文化为带来的用车乐趣。

2：台湾正品32段阻尼软硬可调避震器。

3：采用V360高功率超静音打气泵充气速度更快更安静。

4：采用AIRBFT专用皮囊，无论是操控性能还是舒适性能都达到了同级别的最佳效果。

5：电磁阀组：新款阀体表面采用拉丝处理，更加提高了产品的整体质感。

6：安装问题：安装简单方便，操作简单易懂。

7：产品优点：方便配合任何一款避震使用，通用性高，可以任意搭配组合，方便做精美的后备箱造型。

安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据要求来设定几个档位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。

(图/文/摄： 问答叫兽) 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019