全球警车大盘点，谁被帅翻了我不说（奔驰E级鼻祖，经典W126，回顾德国历史悠久的奔驰警车）

#超跑警车盘点# 喜大普奔，吉利控股集团旗下新能源转型、智能化的排头兵

极氪

001最近应征入伍啦，向杭州市高速公路交警交付20辆警车，简直帅翻，这妥妥的史上最安全护航车队!那么有网友要说了，其他国家的警车是什么样子的?今天我们就来盘点盘点，一饱眼福。

首先我们来看看意大利，阿尔法·罗密欧GiuliaQuadrifoglio，这是意大利最酷的警车之一，外形时尚炫酷，后备箱足够大以存放设备。

意大利 -阿尔法·罗密欧GiuliaQuadrifoglio

德国的警车多是本土品牌，部分采用的是

AC Schnitzer

改装的

宝马i4

，该车搭载了完整的Polizei涂装，并进行了大幅度的外观升级，有别于大多数的AC Schnitzer改装车，BMW i4 M50 Police Car维持了原厂设定，双电动马达可提供车辆544匹最大马力与795N·m的峰值扭力输出，零百加速时间为3.9秒，最高续航里程数为560公里。进口网

德国 -AC Schnitzer改装的宝马i4

接下来我们看看特立独行的英国，这是英国威尔士警察部门采用的警车，警用 Ranger Raptor 重约 5,000 磅，搭载2.0 升双涡轮增压柴油发动机，最大输出200马力，适合在崎岖的威尔士地形上追捕罪犯。

英国 -

福特

Ranger Raptor

再来看看以肌肉著称的美国，目前在美国有很多电动汽车被用作警车，但其中最酷的是最快的全电动野马，Mach-E GT采用有双电机装置，最大输出功率为 480 马力和 600 磅-英尺的扭矩。它可以在 3.8 秒内加速到 60 mph。

美国 -福特野马Mach-E GT

小国卢森堡的警车使用的是电动汽车

特斯拉

Model S

，虽然加速快，低碳环保，但续航里程仅为400公里，不过在东西宽约54.7公里，南北长约80.5公里，面积很小的卢森堡是够用了。

卢森堡 -特斯拉Model S

最后我们来看看中国警车界的明日之星——极氪001，它可是个妥妥的全能选手，卷王实力颠覆极限!够快，零百加速3.8秒，极速200+km/h;够准，前后50:50轴荷比，5.9m最小转弯半径，0.91最大侧向G值;够稳，34.5m超跑级百公里制动距离，40000N.m/deg整车扭转刚度，它是中国纯电豪华车驾控类唯一四项吉尼斯世界纪录保持者，此外，综合最大功率可达715马力，百公里加速仅3.8S!最高续航里程可达1032公里，动力和续航表现十分出色。

此次应征入伍护航亚运，极氪001将为执法人员提供全方位的安全保障和支持，展现出中国品牌的强大实力。让我们共同期待极氪001在亚运会上的精彩表现吧!

中国 –极氪001

各国警车，你更pick哪个呢?

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作为梅赛德斯-奔驰的老家，德国的警车阵容中自然一直就少不了奔驰车型，新款的奔驰警车大家应该已经通过各种方式就看到并了解过了，所以今天就带大家看点不一样的，我们一起来回顾一下德国警车历史上，那些悠久并经典的梅赛德斯-奔驰警车。

德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰170 OTP

1951年梅赛德斯-奔驰推出了奔驰170D车型，对于该车大家肯定非常陌生，但其实它可是在国内颇受欢迎的奔驰E级车型的鼻祖。不过与现在的奔驰E级不同，当时的170D是为了二战后推出一款适合广大用户的经济型轿车。

德国警察局也看中了奔驰170D车型的实用性，所以委托奔驰开始生产警用的170D车型-170 D OTP，其中OTP代表的就是警车版本。

奔驰170 D OTP在动力上与普通版车型一致，搭载了一台最大功率40马力的柴油发动机，该车配有四个车门以及硬顶和软顶敞篷设计，同时为了更容易识别警车的特性，当时的170 D OTP全部采用"杉木绿色"的涂装。

德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰170 S

170 D OTP车型得到了警局的一致好评，所以1952年当地警局又增加了奔驰170 S车型扩大警车的阵容，该车在当时作为"警用巡逻车"使用。

其实170 S车型相比170 D还要早两年推出，1949年奔驰170 S正是亮相，全系分为两门、四门，硬顶、软顶敞篷，两座、四座等多个版本，而警车版本为两门软顶两座车型。

与170 D车型最大的区别就是170 S搭载了一台1.8升的汽油发动机，最大功率52马力，传动系统为一台四速手动变速箱，性能方面要比170 D车型更加出色。

德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰280E Strich-Acht(W114)

作为现代奔驰E级的前身，代号为W114的奔驰 280 E诞生于1967年，了解奔驰E级历史的朋友们可能知道，该车可是奔驰品牌旗下第一款销量破100万辆的车型，根据资料显示到1976年奔驰 280 E车型停产，该车一共售出过1919056辆，这足以证明该车的成功与经典。

该车在动力方面提供了多种选择，分别有2.0L、2.2L、2.3L、2.5L四款汽油发动机，和2.0L、2.2L两款四缸柴油发动机。而当时的警车版本采用了2.2L汽油发动机和2.0L柴油发动机两种车型，警车版相比民用版车型区别并不大，车顶加装了警灯和白绿相间的车身涂装。

德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰G级

奔驰大G警车用来在野外追捕?其实并不是，当时的G级警车是当作联邦边境警卫队的巡逻车，和守卫政客的房屋和政府部门的装甲车的作用。

二战后奔驰很长一段时间都没有研发越野车，直到70年代初期接到了伊朗军方的订单后，奔驰G级车型的研发才提上日程，1979年，第一辆奔驰G-Wagen在奥地利的工厂正式下线，该车简洁的设计和强悍的越野性能颇受军方和民众的喜爱，当然德国的警局也是其中之一。

动力方面，第一代奔驰G-Wagen也同样提供了多种动力系统的车型，其中包括2.0升、2.3L四缸汽油发动机，2.8L六缸汽油发动机，还有2.5升和3.0升的柴油发动机。其中警车版本采用了2.8升六缸汽油发动机版本，传动系统为5速手动变速箱。最大功率156马力，峰值扭矩226牛·米。传动系统为5速手动变速箱。

德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰S级(W126)

1979年，第六代奔驰S级正式亮相，代号为W126。该车也被奔驰S级的车迷们认为是历史上最经典的S级车型之一。相比起上一代车型，W126系列的外观变得圆润了不少，所以明显没有了之前车型单薄的感觉。也正是从这一代车型开始，奔驰S级的外观设计有了新的变化。

最初的W126系列提供了四款发动机可供选择，而警用版采用了奔驰420 SE车型，其中420代表该车搭载了一台4.2升V8发动机，S代表车型，E代表电喷。当时的奔驰420 SE警车并不用作日常巡逻，而是特殊保护任务中使用，比如陪同德国央行的现金运输。

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近日，警方改装版宝马全新M850coupe曝光，新车由AC修尼泽在全新M850普通版的基础上打造。它的目标是提高人们的改装车和安全驾驶意识。性能方面，新车搭载的4.4T双涡轮增压V8发动机功率和扭矩均有所提升，最大输出功率456kW，峰值扭矩840nm。

其他改进包括交流修尼泽定制的碳纤维运动排气管，碳纤维运动部件和一套21英寸哑光黑色定制轮圈，以及经过训练的悬挂。全新的悬挂套件可以将车身离地间隙降低20mm，整车更具战斗性。

该车还采用了德国官方警车涂装和信号系统，以强调其警车身份。新车将于今日在慕尼黑宝马大厦展示。

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