朝鲜马路上,到处都是中国生产的汽车,为什么一辆都不认识?

2024-03-14 12:47:38 | 进口网

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朝鲜马路上,到处都是中国生产的汽车,为什么一辆都不认识?

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随着经济的发展,我国汽车行业发展非常的迅速,很多人也买了汽车作为代步工具。汽车普及之后,大家都享受到了便捷的出行,还有高品质的生活。咱们国家生产的汽车除了卖给咱们自己之外,还会进行出口贸易,将国产轿车售卖出国。

这要提到了国产车销售到国外,那就不得不提到了朝鲜这个国家了。我们内心总存在一丝神秘感,作为毗邻中国最近的国家,但是我们对朝鲜好像并不是很熟悉,对他的印象顶多停留在抗美援朝时期。

不过话说回来,朝鲜的汽车还是比较落后,而且那里的汽车主要就是以进口为主。当你走在大街上的时候,你会发现有很多中国生产的轿车在路上行驶,而且还会是自己很熟悉的品牌。这么一说,咱们国内的轿车还是在朝鲜挺受人家欢迎的。

例如说沃尔沃、华晨、一汽、比亚迪等汽车品牌,在朝鲜汽车市场占有的份额还是挺高的。虽然说国产车在他们那边占有一席之地,也即使朝鲜的汽车产业很落后,但他们依然有着自己的汽车产业品牌。朝鲜的汽车虽然比较依赖进口,但有的时候也会进行组装,然后贴上自己的LOGO,比如:pyeonghwa motors和sungri motor plant。

在朝鲜的街道上可以看到各国的车,例如说咱们中国的华晨汽车,但从轮廓就可以看出来这是一款什么车,但是他们换了车标之后,不懂车的人压根不知道是国产车。另外朝鲜本国生产的公交车,还有大卡车是从白俄罗斯进口而来,甚至还有一些早就从中国消失的罗马尼亚产的契亚汽车。

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朝鲜有自己的汽车品牌吗

和平、胜利、平壤

朝鲜给人的印象基本上一直都与落后挂钩,事实上也是如此。比如朝鲜的汽车工业就一直不尽人意,甚至连独立制造符合工业标准的汽车的能力都没有,所以一直以来只能依靠进口车。本来朝鲜进口最多的都是日本以及一些西方国家的车型,不过由于朝鲜与西方国家之间的国际形势日益紧张,所以朝鲜绝大多数汽车就都被换成了中国生产的车型。

朝鲜大街上跑的汽车每一辆看起来都很眼熟,诸如比亚迪、华晨之类的品牌车型都能在朝鲜的大街上被找到。但如果真的走上前去一看车标又傻了,因为这些车标自己一个都没见过。因为这些熟悉的车型到了朝鲜后基本没有一个能保留自己原来的车标的,全都被换上了朝鲜本国的车标。

不过就像国内有合资车一样,朝鲜的这些汽车品牌也与中国的许多车企都有合作。国内的车企把汽车送到朝鲜,然后再由朝鲜那边的品牌进行组装或者其他改动,最后只要车标一换,一辆崭新的朝鲜车就出现了。不过真要说造车技术的话,朝鲜那边的品牌确实不用出什么力,可见工业基础确实不太好。

可是在朝鲜不仅能看到整车,还被保养得极好可以正常上路,属实让我们意外。据说在朝鲜奔驰还是官方用车,当接待重要外宾的时候,朝鲜就会派出一辆奔驰用于接送。值得一提的是,日本的雷克萨斯和瑞典的沃尔沃等豪车品牌,也能在朝鲜街面见到。不过比起德系车,这两种豪车品牌在朝鲜街面上的汽车车龄,保守都在40年以上。

其实在朝鲜也不是人人都能开上汽车的,只有国家公务员、国有企业员工才会有汽车可以开,普通居民既没有开车的资格也没有足够的资金为自己的家庭购置汽车。所以在朝鲜街头最多的还是公交车和出租车,除了国产车之外,朝鲜的路面上还会出现从白俄罗斯进口的大卡车和小部分早就已经退出中国市场的罗马尼亚汽车。如果在朝鲜看到了什么豪华车型,那么这位车主一定非富即贵。

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我侄女问我为什么朝鲜半挂车销量非常小,怎么解释清楚?

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朝鲜作为我国的邻国之一,它的卡车市场可以说是非常特别的。在朝鲜街头我们能够看到的卡车,年代可以差70-80年。既有苏联时期的各类改款车,也有来自日本的二手货车,现在更多的是从中国进口的各类货车。

● 朝鲜用的是什么卡车 中日苏式的卡车最常见

以嘎斯GAZ-51为蓝本在朝鲜生产的胜利-58卡车

受地域和政治形势影响,朝鲜目前保有的卡车大致可以分为三类,苏联式的、日本的、中国的。其中苏式的卡车类似于我国解放早期的产品,是基于苏联卡车为蓝本,微调后在朝鲜本地制造的。比如朝鲜1958年生产的第一台卡车胜利-58就是以嘎斯GAZ-51为蓝本制造的。

由于燃油短缺,朝鲜目前依旧在使用很多烧木材的蒸汽卡车进口网

由于燃油短缺,朝鲜目前依旧在使用很多烧木材的蒸汽卡车,这些卡车大多是在苏式卡车的基础上改装而来的,兼顾了载人和载货的功能。

朝鲜现在拥有的日系卡车基本都是上世界80-90年代进口的二手车

上世纪80年代-90年代朝鲜与日本维持贸易关系的时候进口很多日本二手车。由于当时进口日本二手车不需要缴纳关税,车价便宜的二手日本车成了当时的热门车型。时至今日,我们依然能够看到这些车辆往来于中朝边境。

出口朝鲜的中国卡车,近年来可见度越来越高

2000年后随着中国重卡行业的发展。中国重卡凭着质量可靠、价格相对不高,在朝鲜市场相当具有竞争力。同时朝鲜开始针对日本二手车征收高额关税,使得二手车价格大幅上涨,竞争优势降低。

从卡车品牌上来看,朝鲜进口的中国卡车早年是解放和东风比较多,近些年则是重汽更多,此外还有福田、精功等品牌。

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