红旗新名仕，是真正的日本原装进口的尼桑发动机吗？

新明仕 格外注重整车内在品质的全面提升。其中备受瞩目的是以进口的原装尼桑 QG18发动机(1.8升)替代了原国产的4GE发动机。

尼桑 QG18发动机是欧洲、北美著名品牌首选的发动机。更换发动机后的“新明仕”，在明仕系列产品内涵上有了重新定义，外表与原来无甚差别，但核心已发生了革命性的变化。“新明仕”的动力输出更加平顺，使原本就极具稳定特性的车身更加舒适安全。

尼桑 QG18发动机最大输出功率85千瓦，最大输出扭矩157牛米，在中低转速时的扭矩输出非常充沛。加速性大幅提升，0～100公里/小时加速缩短到了12.5秒，最高时速超过每小时180公里。由于QG18发动机优秀的燃油经济性，新明仕90公里/小时等速油耗百公里降低到了6.5升以下;60公里/小时匀速行驶车内噪声小于62分贝，车外加速最大噪声低于74分贝，车内更加安静、舒适;同时，新明仕也更加环保，排放充分满足欧Ⅲ标准。

一汽轿车销售公司总经理王殿明用“三高三低”概括了新明仕发动机的特点：高效提速、高稳定性、高耐用性;低油耗、低噪音、低污染。

“三高三低”既满足了消费者对动力性、舒适性、经济性日益提高的要求，也符合国际上对汽车要求的“安全、节能、环保”的发展趋势。

除了汽车最重要的装备——发动机更换之外，一汽轿车还对红旗新明仕车在发动机悬置、燃油供给及进、排气系、冷却系、转向、车身等方面进行了十几项的重新设计，使整车性能得到了进一步的优化。此外，还对制动系统、防盗报警系统、空调、安全转向柱等大大小小的改进和升级100余项，使新明仕兼顾动力性、经济性、安全性的同时，在性能和整车品质上提升到了一个全新的标准。

对于新明仕的研发，王殿明总经理用16个字，重申了红旗的战略发展观：“民族品牌，开放发展，以我为主，博采众长”。他说，“所谓民族品牌，并不意味着要‘闭门造车’，而是要以开放和发展的眼光看待我国的汽车制造业。国外汽车工业起步和发展都比我们早几十年，这是客观存在的事实。与其关起门来越落越远，不如以彼之长补己之短，这样才会迎头赶上。当然，不变的是我们红旗人克服困难，不懈追求的精神。”

庄重大气的外观、新配的激情澎湃的动力系统、全方位的安全保护、舒适性，人性化的装备让新明仕对公商务车市场具有更大的市场潜力。

三年开发新明仕

“作为共和国的长子，一汽集团公司胜利在自主品牌的发展上，起到了一个非常好的示范作用，同时红旗作为一汽自主品牌中最重要的组成部分之一，也承担起了它应该承担的重要使命。”王殿明在谈起红旗品牌时说。

由于一汽轿车背负着特殊的历史发展原因，打的是“国车情结”的市场王牌，它的一举一动都受到各层面的关注。红旗新明仕见证了一汽红旗人经历了长达三年多的潜心开发过程，让更多国人了解到中国汽车研发的进步已经逐步在和国际接轨。

从2001年开始，新明仕经过了产品策划、概念设计、设计验证、生产准备四个阶段。在整个过程中，一汽红旗产品部和研发中心400多人先后做了大量的艰辛工作。

在设计验证阶段，新明仕走遍了祖国的山山水水：从2003年8月到2004年8月，新明仕轿车共进行了三轮海南的产品验证试验，一轮高原电脑匹配验证试验，一轮寒区适应性试验，一轮沿海地区的适应性试验。总计试验里程累计达到34万余公里。在跋山涉水中也见证了一汽红旗人的“三年磨一剑”精神。

此外，新明仕融合了进口和国产汽车零部件的精华，为了保证每个环节质量，尽管这些零件已有自检合格报告，红旗产品部还是在每轮试验不惜花费大量的时间和精力对这些零件复验达150多件。同时也看出一汽多年来国有企业的传统的严格管理程序。更见证了一汽红旗人一丝不苟的精品意识。

经过前后5轮约40辆样车的试验，新明仕已达到设计技术指标，动力总成与整车匹配合理，其动力性、经济性在3万公里定型试验结束后均达到设计效果，且性能稳定;底盘系统 、悬架系统、制动系统等均未出现异常;整车已通过了试验及产品验证。业内人士称，“新明仕”上市使一汽红旗在公商务车的产品矩阵更加具有市场竞争力。

最新品牌价值数据显示：一汽品牌价值为306.65亿元，比03年增长38.98%;红旗品牌价值为54.56亿元，增长3.96%。

一汽集团正同德国、日本等国汽车公司积极接触，全新的红旗轿车正在进入紧张设计阶段，有望在新生产基地启用后迅速投产，而且还将在此基础上进行二期和三期工程建设，最终达到年产30万辆的规模。

在新明仕的发布会上，王殿明透露一汽集团09年自主品牌100要达到万辆的新目标。进口网

丰田的以下几款车发动机是进口的：

雷凌1.8和1.6的7ZR-FE和4ZR-FE发动机。这些发动机是由丰田在海外工厂生产，并进口到中国用于雷凌车型。新汉兰达的2.0T发动机。这款发动机是由丰田在海外工厂生产，并进口到中国用于新汉兰达车型。皇冠2.0T的7GRFKS发动机。这款发动机是由丰田在海外工厂生产，并进口到中国用于皇冠车型。普拉多3.5T的7GRFKS发动机。这款发动机是由丰田在海外工厂生产，并进口到中国用于普拉多车型。

发动机相当于车辆的心脏，是车辆最重要的核心技术之一。它不仅是汽车最贵的部分，发动机的可靠性也与汽车的质量息息相关。接下来，电邦将为大家介绍日本汽车发动机的排名!日本汽车发动机排名，排名介绍-第一名:本田日系车在发动机方面的优势。然而，本田是最好的发动机。本次调查中，发动机故障率低至0.29%，远低于其他发动机。日本汽车发动机排名，排名介绍-第二名:丰田丰田无疑是欧美亚非地区最受欢迎的车型，其发动机质量也非常出色。本次调查中，每171款丰田车型中仅有1款出现发动机故障，故障率低至0.58%。日本汽车发动机排名，排名介绍-第三名:日产调查显示，日产每72辆车就有一辆发动机故障，故障率为1.32%，路虎的产能为1.39%，自然是不错的。