德国进口四驱豪车品牌大全 落魄的进口豪车，开140码没飘过，配全时四驱才20.48万，没人懂

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本文目录一览：

• 1、都是40万的豪车，这辆2.0T+四驱的奥迪新车着实与众不同
• 2、年轻人都爱的豪车！入门就带V6四驱，一脚油门354马力，5s内破百
• 3、落魄的进口豪车，开140码没飘过，配全时四驱才20.48万，没人懂

都是40万的豪车，这辆2.0T+四驱的奥迪新车着实与众不同

提起旅行车，相信大家并不陌生，西方人对其一直偏爱有加。旅行车最早起源于美国，于上世纪30年代凭借着时尚的造型设计以及出色的功能性，赢得大批追求品质生活用户的青睐。在国内随着自驾旅行的文化的逐步攀升，旅行车代表了一种追求自在随心的生活态度，越来越多品牌开始在旅行车这个市场进行了试探，比如奥迪A4旅行车的引入，除了普通的Avant版本外，还增加了quattro四驱主打跨界风格的allroad版本，是不少瓦罐迷的DreamCar。

就在12月19日晚，中期改款的奥迪A4 allroad也随着车系的改款一并在国内上市，其中allroad探索家为顶配版本，指导价为41.88万元。虽然是中期改款，但奥迪A4 allroad精致的脸蛋以及跨界的车身姿态，吸引了众多消费者的关注。究竟新车有哪些提升，我们一起来看看吧。

新款奥迪A4 allroad外观上的变化主要中在前脸部分，六边形进气格栅相比老款车型变得更加扁平，中网上的竖向装饰条采用了较粗的设计，整体风格更加粗犷。加上采用最新设计样式的大灯组，等距排列的LED日间行车灯辨识度极高，让新车前脸效果更加犀利，越野气质更浓厚。

车身侧面，新款奥迪A4 allroad与老款车型相比变化不大，车身线条优雅平直，整车造型修长，延伸出的后备厢空间与车顶行李架都彰显着其作为旅行版的身份。车辆下方显眼的轮眉设计，更高的离地间隙以及多幅式轮毂，满满的跨界风。

而尾部最大的改动就是尾灯内部造型，增加了流水点亮效果，视觉感受十分出色。当然后包围底部还设有银色和黑色搭配的下护板，增加了一些镀铬装饰，精致感提升不少。

内饰部分，新款奥迪A4 allroad和老款车型相比，变化并不大，中控台线条横平竖直，做工细致，主要的改进体现在人机交互部分。值得一提的就是搭载了最新一代MMI信息娱乐系统，原带有操作旋钮与实体按键的多媒体系统也换成了10.1英寸的悬浮式触摸屏，使用起来直接多了，同时取消了换挡杆前方的MMI控制区。

此外，12.3英寸全液晶仪表的显示模式经过了优化，油量和水温表皆通过屏幕显示，整体效果更具科技感，使用也更加便捷。

储物空间方面，新款奥迪A4 allroad因取消了多媒体实体按键区域，所以多出了一个储物格，虽然不算大但也方便放些零钱和票据。但因为采用的是标准轴距设计，新款奥迪A4 allroad的后排没有国产A4L的大，腿部空间不算拥挤但富余也不多，对于长途驾驶来说舒适性可能比较一般了。

动力部分，新款奥迪A4 allroad和老款车型保持一致，依旧搭载的是一台2.0T发动机+12V轻混系统。最大功率252马力，峰值扭矩370N·m，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，并配备了quattor ultra智能四驱系统。当然，通过能力是奥迪A4 allroad最大看点，离地间隙非常接近奥迪Q5，甚至可以进行一些轻度越野。

新款A4旅行版的上市，确实引发了一波关注，而且在旅行车这个细分市场中，它的直接竞争对手并不多，比如沃尔沃V60、宝马5系旅行版以及奔驰C级旅行版等。但相比之下，新款奥迪A4 allroad跨界车型基因、配备了quattor四驱系统以及拥有高离地间隙，兼具旅行车和SUV的多功能属性都是它的优势，也是在这个小众的旅行车市场中最具个性的代表。

中期改款后的奥迪A4 allroad外观上做了明显的改变，多媒体系统进行了升级，只是没有加长的轴距也是让它的后排空间成为一个问题，不过对于日常家用是绝对足够的。作为中期改款车型，新款奥迪A4 allroad采用家族式最新设计语言，标志性的quattro四驱系统依旧保留，相比A6 allroad更低的售价，加上不错的通过性和越野型的外观，这对于想入手奥迪旅行版的消费者来说确实是一件喜事。

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年轻人都爱的豪车！入门就带V6四驱，一脚油门354马力，5s内破百

由于社会的快速发展，汽车对于普通的老百姓来说也不再仅仅是局限于代步的使用。对于爱面子的国人来说，汽车这样一个堪称奢侈品的东西，也正好成为了身份与地位的象征。一方面国内汽车品牌众多，从国产车到豪华车都是随处可见；另一方面，要知道人们的生活水平也在不断提高，因此对汽车的档次要求越来越高。BBA绝对是许多消费者所绕不开的选择，因为来自德系的BBA无论是品牌力还是口碑在市场中都属于一线行列，基本上是最能够体现身份与地位的品牌。 进口网

作为豪华中级轿跑车型，奥迪A5是奥迪家族中很有个性的那位，不过对一些比较看重性能的人而言，单有运动的外表，是远远不够的。今天就和大家聊一款年轻人的最爱，它就是新款 奥迪S5，一款高性能掀背车。那新款奥迪S5都有哪些亮眼表现呢？一起来全方面的了解一下这款车。

全新一代S5 Sportback外观上与A5基本保持—致，家族式六边形进气格栅尺寸更大，中网采用多条幅镀铬装饰，让车头显得更加扁平化，同时增加了车头视觉宽度。格栅左侧镶嵌的S5徽标，彰显其高性能身份。奥迪S5两侧的导流槽十分宽大，起到了通风散热和降低风阻的作用。新款S5全系标配激光前大灯和LED的日间行车灯，奥迪“灯厂”果然是名不虚传，灯光亮度非常让人满意。

车身侧面，奥迪S5 Sportback采用了标准的溜背式车身设计，自然下落的车顶弧线，以及侧面贯穿车身的腰线，看起来非常优雅。新款奥迪S5底部搭配多幅轮毂，轮胎尺寸更是达到了R19，提升行车稳定性。银耳奥迪是对S和RS系列的称呼，采用银灰色装饰的后视镜集成了LED转向灯，下方还设置有服务于全景影像的摄像头。尾部最大的亮点当然还是后尾灯造型了，再加上双边四出的圆形排气口，象征着这款车强大的动力性能。

长宽高分别为4752/1843/1384mm，轴距为2825mm，除了在高度有所降低以外，其它方面均比老款增加。在内饰设计方面，新款奥迪S5基本上沿用了现款A4L的设计，所以和A6L这些车型的内饰还是有很大差别的。12.3英寸的全液晶仪表盘，与奥迪家族其它车型一致，只不过显示内容上有所不同，可以根据模式不同，对仪表盘的界面进行切换。与此同时，新款奥迪S5还配备了车道保持、定速巡航、发动机启停和后方倒车影像功能，更是提升安全系数。

奥迪S5可以看作是奥迪A5的升级款车型，它最大的进步就在于动力性能，入门就带V6四驱。奥迪S5 Sportback搭载3.0TFSI涡轮增压发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，官方百公里加速时间为4.7秒，匹配的是8AT自动变速箱。前后悬架均采用了五连杆式独立悬架。

其实运动跨界车型毕竟很小众，一般都是年轻人对品牌和个性的追求，所以细分市场中选择就比较少。作为奥迪旗下的高性能车，新款奥迪S5绝对是王者归来，25岁有它很成功！作为一款进口车，奥迪S5的官方指导价为61.98—70.88万。那么对于这款奥迪S5，你有什么想评价的？

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落魄的进口豪车，开140码没飘过，配全时四驱才20.48万，没人懂

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近几年国内汽车市场的变化，确实给越来越多想买车的人带来了一定的便利，就如网友所说的，没有国产车的不懈努力，很多人可能仍然还是买不起车，毕竟在早些年没有国产车之前，很多人想要一辆桑塔纳都是奢望，就算是买得起车，众多合资车也不会有今天这样都在不断的降低售价门槛和提升整车产品力，所以，在很多人看来，虽说国产车就是不如合资车，但国产车的努力是值得认可的。
对车圈稍有了解的人就知道，众多汽车品牌为了抢占更好的提升品牌竞争力，都相继将旗下车型进行了国产，从大众到丰田本田，再到路虎捷豹，奔驰宝马，林肯，英菲尼迪等等都是如此，当然了，也有坚持不国产且一直以进口身份进入国内车市的，说到这里，是不是会首先想到雷克萨斯，但除了雷克萨斯之外，斯巴鲁也是如此，以斯巴鲁目前在国内车市的地位来看，只能称得上是三线小品牌，但不得不承认，斯巴鲁旗下车型都体现出了非常高的性价比，而这款力狮更是低至20.48万，但它不仅搭载了只有在保时捷车上才能看到的水平对置2.5L发动机，而且就连全时四驱都是标配，可以说体现出了非常高的性价比。
它和奥迪A4，宝马3系一样定位为一款中低端豪华轿车，从颜值造型上来看，说实话，斯巴鲁力狮所呈现出的即时感确实挺气派的，而前脸在所采用的六边形格栅中网不仅非常的漂亮，并且还支持主动闭合，从而能够更好地降低车辆的风阻系数，而在侧面看去，整个车身不仅打造的格外彰显年轻，运动气息，同时还加入了上扬的腰线和翘起的尾部加持，远处看去，斯巴鲁力狮还充斥了比较浓的轿跑气息，气质完全不输奥迪A4L，宝马3系。
尺寸上，斯巴鲁力狮的车身长宽高分别为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm，相比同级车中的奥迪A4L，宝马3系明显要逊色不少，甚至还比不上B级车中的雅阁帕萨特，所以，这也大大的拉低了它在市场上的竞争力。
而进入到车内后，斯巴鲁力狮仍然保持着家族式那种简洁，大气的设计风格，看上去或许不是很有豪华档次感，但还是比较耐看的，而且做工和用料也挺不错，同时也为车内的带来了比较出色的触摸感和舒适性，而在配置上，像方向盘加热，前后电动车窗，换挡拨片，自动驻车，防碰撞测试等主流配置也都一应俱全，落魄的进口豪车，开140码没飘过，配全时四驱才20.48万，没人懂！
说到整车最核心的动力系统，斯巴鲁力狮搭载的是一台达到了全球顶尖技术的国六2.5L水平对置自然吸气发动机，整车最大输出功率为182马力，最大扭矩239Nm，传动系统上与之匹配的则是一台CVT无级变速箱，从整车的性能来看，斯巴鲁力狮在众多同级车似乎毫不占优势，不过，它标配了一台AWD全时四驱系统则让自身的性能瞬间提升，而扎实的底盘调校再配以基本0虚位的方向盘加持，让它在行驶中时速达到了140码的情况下也完全看不到它飘，百公里油耗也在7.6L左右，关键它的售价还只要20.48万，面对消费者，斯巴鲁力狮也是拿出了非常大诚意的，可无奈的是，就是这样一款性价比进口好车，却偏偏又欣赏它的人不多，对此，你们怎么看
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