德系大众车有哪些

小编今天整理了一些德系大众车有哪些相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、德系大众车有哪些
• 2、名车 | 德系车迷的最爱 大众集团目前最棒的10款汽车
• 3、被低估的德系大众！号称纯粹旅行车，销量不高

德系大众车有哪些

德国大众汽车的车型阵容繁多，涵盖了帕萨特、途观L、朗逸、迈腾、高尔夫、速腾、大众cc、宝来和探岳等多种车型，每款车都有独特的特点，以满足不同消费者的需求。

帕萨特2022 280TSI商务版<!--作为一款中型4门5座轿车，搭载了7速干式双离合变速器，最高时速可达210公里。车身尺寸方面，它具有4948mm的长度，1836mm的宽度，1469mm的高度，以及2871mm的轴距。发动机的最大扭矩为250 Nm，最大功率为110kW，68.5L的油箱容积和521L的后备箱空间也显示出其实用性能。

途观L作为一款中型SUV，以其卓越的操控性能和宽敞的内部空间受到青睐。 朗逸<!--作为紧凑型轿车，凭借其出色的燃油经济性和舒适的乘坐体验，成为了不少消费者的首选。而迈腾则提供了多种动力选项和丰富的配置，满足多样化的驾驶需求。

经典的高尔夫以其卓越的操控性能和高品质内饰闻名， 速腾<!--则以其出色的燃油经济性和稳定的驾驶性能受到好评。豪华轿车大众cc以其独特的外观设计和精致内饰备受赞誉，而紧凑型轿车宝来则以良好的性价比和油耗表现赢得了消费者的喜爱。

最后，中型SUV探岳提供了优秀的驾驶体验和宽敞的内部空间，为驾驶者带来了不一样的出行感受。

总的来说，德国大众汽车凭借其卓越的品质、创新的设计和出色的性能赢得了全球消费者的信赖。无论是追求经济实用的家庭用车，还是追求豪华舒适的轿车爱好者，都能在大众的车型中找到满意的选项。同时，其对安全性的重视，为驾驶者提供了额外的安心保障。

名车 | 德系车迷的最爱 大众集团目前最棒的10款汽车

大众汽车成立于二战前的德国，目前已经发展成为欧洲第一、世界前三的汽车集团，被大众收购和持有股份的汽车子品牌超过10个，包括VW、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利等等。每个子品牌旗下又有着定位不同的车系，车型种类繁多让人眼花缭乱。本期我们先来盘点当前大众集团旗下公认最好的10款汽车。

宾利慕尚

2010年，宾利慕尚的恢复了其作为宾利的旗舰车的地位。这是一款在英国制造的全尺寸豪华车，内外设计都充满了时尚气息，它也是搭载传奇的6.75升V8的最后车型。慕尚给人留下的最深刻印象就是它的豪华和优雅，行驶起来极其平稳、安静，即便司机将脚下的油门踩到底，又快又稳的加速也不会让后排重要人物感到不适。

但这并不是说所有慕尚都不运动，在慕尚Speed版本的车厢内会有更明显的发动机声，升级后的发动机可提供530马力的功率和1100Nm的扭矩。从静止踩下油门，这些动力可在4.8秒内将2.7吨的大型豪华车材料推到96km/h的速度，然后一路加速直达306km/h的极速。

大众高尔夫GTI

传奇的大众高尔夫GTI自1975年首次推出，即开创了钢炮车的细分市场，同时颠覆整个汽车行业。直到GTI首次露面，全世界人才知道自己需要一台小型、实用且价格合理的高性能汽车。如今最新的高尔夫GTI已经是第八代车型，而它仍然保留着GTI的原始风格，作为精致的掀背车，具有出色的动力和不错的操控性。

8代GTI的动力来自大众2.0T涡轮增压四缸发动机，其功率比其7代产品有所增加，来到245马力和370Nm。作为一辆驾驶者之车，抓地力和操控性是GTI最在乎的方面。为此，8代GTI采用了大众最新的驾驶动态控制系统，该系统除多种驾驶模式可选择外，还加入了电子限滑差速器和可选的DCC自适应阻尼，让这台车又快又具有驾驶乐趣。

奥迪RS6

很多人不知道，奥迪的一款旅行车也能爆发出惊人的性能。RS6是奥迪家族最快的家庭旅行车，它有着600马力和800Nm的动力。4.0T双涡轮增压V8发动机和奥迪Quattro四驱系统是RS6的两大致胜法宝，让这台看似笨重的旅行车有了比肩超跑的加速能力。

根据奥迪官方的测试数据，RS6的0-100km/h只需3.6秒，最高车速可达305km/h。新款车型还标配带有动态行驶控制系统的RS Sport空气悬架和48V轻混系统，而且它的价格比竞争对手奔驰AMG E63 S Wagon更便宜。

兰博基尼Huracan

兰博基尼Huracan绰号“ 小牛”，是兰博基尼家族最入门的跑车。即便如此，Huracan的实力依然不容小觑，标准版的5.2L V10自然吸气发动机最多能爆发出610马力和560Nm，这些动力经由一个七速双离合器变速器传递到四个车轮。

另外，价格略低的Huracan Evo版为后轮驱动，Performante车型有着赛车化的调校。无论哪个具体版本，Huracan都不会热衷于驾驶的人感到失望，因为它速度不慢、容易驾驶，而且富有乐趣。

大众途锐

经过三代车型和17年的生产，大众途锐的全球销量超过100万辆。作为大众品牌最高级的SUV，途锐的成功可以归结为舒适、坚固、制造精良。虽然途锐在整个大众汽车集团车型目录里不是很显眼，但它却与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus使用着相同的MLB技术平台。

这意味着途锐和以上价格更贵的SUV本质上互为兄弟车型，拥有着极高的技术水准和制造标准，然而在价格方面，途锐是最便宜的一个。总之，作为一台高端又亲民的SUV，途锐真是一款不可多得的好车。

保时捷911

进入2020年，992代的保时捷911表现依然出众，该车系的整体实力也正在逐渐壮大，新911 Turbo S为全世界公路跑车树立了新标杆，即便最入门的新Carrera在全球跑车市场依然富有竞争力。目前992代的Turbo已经公布了官方图片，距离上市不远了。同时，偏向赛道竞技的GT3车型正在研发测试阶段，以及未来还会有终极赛道利器GT2 RS、复古拉风的Speedster等细分车型。

如果预算充足，大家总能买到适合自己的那款911。然而，综合性能、价格、配置等多种因素，拥有450马力、带有新型主动减震系统的新Carrera S是一个相对均衡的选择，动力水平不弱、日常代步舒适，并且还能应付赛道日的激烈驾驶，因此Carrera S也是目前992代911车系中最适合大多数人的选择。

西雅特Ateca

在欧洲，SUV正逐渐成为一种新的汽车生活方式，但即便如此欧洲人也没有忘记为SUV保留一些运动性。西雅特Cupra曾经是一款炙手可热的两厢掀背车，而如今在销量方面接替它的是西雅特Ateca。

Ateca的造型设计保留着西班牙式的激情，发动机舱内来自大众集团的EA888 2.0T涡轮增压发动机也给了它十足的动力。这台引擎在Ateca车上最多能输出300马力的最大功率和400Nm的最大扭矩。如此强劲的动力让Ateca开起来不像是一台传统的SUV，反而更像是一台大号的两厢掀背车。在大众集团的车系中，奥迪SQ5、保时捷Macan这两台SUV也有着相似的驾驶体验，而它们的售价要比西雅特Ateca贵多了。

奥迪R8

奥迪R8和兰博基尼Huracan是一对孪生兄弟，两车共享了包括发动机在内的许多关键性的部件和技术，它们只是在市场定位、成本价格方面高低有别。R8的动力由一台来自兰博基尼的5.2升自然吸气V10发动机提供，引擎最高转速可达8700rpm，最大输出功率根据型号不同略有差异，入门版本540马力已经足够快了，而Performance版本有着与Huracan完全相同的610马力。

到目前为止，现款奥迪R8还没有推出手动版本，但七速S-tronic双离合变速器在您想要加速时干脆地降挡，并且兼顾了日常驾驶的平顺性。R8标配的奥迪Quattro全轮驱动系统能在起步加速阶段将动力有效传至路面，让这台车最快在3.2秒内完成从静止到100km/h的加速，最高时速为330km/h。

兰博基尼Urus

跑车品牌造SUV虽然一开始不被人们看好，但Urus这类产品上市后暴涨的销量证明了这是车企做出的正确选择。同时，也满足了很大一批消费者的实际需求，他们需要一辆外形炫酷、跑得又快、还有两排座椅，并且挂着兰博基尼车标的SUV。

事实上，Urus不仅做到了满足以上需求，而且性能表现超出很多人的预期。4.0升双涡轮增压V8发动机让Urus有了650马力的最大功率和850Nm的最大扭矩，该动力可以将这台超过2吨的庞然大物在3.6秒内由静止推到100km/h，在12.8秒内将其推到200km/h 。受制于高大的车身和，弯道操控性无法和Huracan跑车相比，但至少目前Urus在SUV中是最快的车。

保时捷Taycan

如今人们要买电动汽车时，首先想到的应该是特斯拉。作为诞生于美国硅谷的科技公司，特斯拉的电机电控、辅助驾驶功能的确优异，但作为一辆汽车来评价，特斯拉只能算是马马虎虎。在传统汽车阵营中，电动车做得最出色的当属保时捷Taycan。

作为一台电动车Taycan绝对够快。Turbo S版的前后双电动机提供了750马力的功率，2.8秒破百的加速不输超级跑车。后轴两档变速箱的设计，让Taycan在100km/h时速下踩下加速踏板时，它依然可以持续不断地加速前进直到230km/h以上的极速。最难得的是，Taycan开起来的感觉很像911，在山路、赛道上快速转弯时也能提供不错的抓地力和操控性，运动性表现不辱保时捷的名号。

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被低估的德系大众！号称纯粹旅行车，销量不高

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近两年，旅行车开始在中国汽车市场崭露头角，在旅行车中，可能沃尔沃在国人的心中知名度最高，但是却不要单纯的以为只有沃尔沃这一家有实力的车企，还有一些车企推出的旅行车实力也是不容小觑，比如今天要讲的这款被严重低估的德系大众纯进口旅行车蔚揽，该车也号称是最纯粹的旅行车，之所以这么说，是因为该车即使是车身上的一颗螺丝钉都是进口的，说它是纯粹进口一点也不为过，不过由于一些方面的影响，蔚来在销量上并不理想，那么是什么原因导致这款纯进口的纯粹旅行车销量不高的呢？一起来看看吧。

大众蔚揽作为一款纯进口旅行车，在外观的打造上和畅销车型迈腾有着几分相似之处，尤其是前脸，采用了扁平化的造型设计，四根横向镀铬饰条与两侧的LED大灯完美的相搭配，代表着大众家族式的设计风格，沉稳又不失档次感，而下包围采用了哑光装饰条的设计，进一步提升了该车的动态美感。

车身侧面，一根笔直的腰线从车头延伸到车尾，并且如果不细看，很容易让人觉得这是一款SUV车型，不过修长的车身完全就是一副旅行车的样子；车尾处，非常的宽大，和大众高尔夫有几分相似之处，两侧的尾灯采用了分体式设计的布局，下方排气管则为双边单出的排气设计，更显运动气息。车身尺寸上，大众蔚揽的车身长宽高非别为4767*1832*1491mm，轴距为2791mm，后备厢的空间很大，这也是旅行车最为厚道的其中一点。

进入车内，大众蔚揽的内饰有着德系大众最经典的家族式设计风格，对于熟悉大众的朋友应该一眼就能看得出来，实在没有什么新鲜的感觉，说它是“套娃式”设计，一点也不为过，不过蔚揽整体质感还是不错的。车内方向盘全系为真皮材质，用料上还算厚道。大尺寸液晶中控显示屏支持百度carlife和苹果carplay功能，功能还算丰富，在座椅的用料上，大众蔚揽除了入门车型上使用织物座椅以外其余的均是真皮座椅，用料上还算可以。 进口网

动力方面，大众蔚揽搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机的最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，在传动系统方面，与之匹配的是6挡双离合和7挡双离合变速箱，对于这款自重1.5吨的大家伙来说，即使是面对着复杂的地形也丝毫不胆怯，性能强悍。

由于该车在市场上的占有率不高，因此该车在价格方面也是进行了一降再降！你觉得该车销量不高的原因是什么呢？不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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