宝马车系大全 德国自驾奔驰C级旅行车感受，对比北京奔驰，简单聊聊

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本文目录一览：

• 1、宝马车系大全
• 2、德国原装进口迈腾旅行轿车-新蔚揽 始于颜值陷于才华
• 3、德国自驾奔驰C级旅行车感受，对比北京奔驰，简单聊聊

宝马车系大全

宝马车系有轿车、SUV和跑车，具体如下： 进口网

1、轿车

宝马3系、宝马5系、宝马7系、宝马4系、宝马1系、宝马i3、宝马2系、宝马5系（进口）。

2、SUV

宝马X5、宝马X3、宝马X1、宝马X7、宝马iX3、宝马X6、宝马X5(进口）、宝马X4。

3、跑车

宝马Z4。

宝马简介

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑。

BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

德国原装进口迈腾旅行轿车-新蔚揽 始于颜值陷于才华

春节已至，情人节也即将到来。告别人山人海的景点，情侣们可以去户外来一场特别的约会。在夜幕下的车中感受城市气息，带心爱的人，赴一场甜蜜之约，感受只属于彼此的浪漫。

湖北德宸进口 大众 以爱之名，限量5台，新 蔚揽 旅行轿车特惠价。情人节&元宵节，活动期间购车即可参与抽奖，100%中奖轻奢家电随心抽，同时可任意挑选5件年货礼盒带回家。加倍爱意，途揽双节， 开启幸福之旅！

新 蔚揽 【始于颜值】

喜欢一个人和喜欢一辆车是一样的，“喜欢他,始于颜值,陷于才华,安于陪伴”，新 蔚揽 亦是如此，最开始是被它高颜值所吸引，然后被超强配置和 优越 性能的才华折服，最后安心可靠的用车让我们彻底对他信任。新 蔚揽 分别有2.0TSI舒行版、畅行版及纵行版共三款车型，市场指导价分别为26.48万元、29.38万元、33.88万元。

初次见到新 蔚揽 ,这款 大众 进口旅行轿车，给我的感觉是颜值变得更高了

经典的横幅式格栅与全系标配的智能矩阵式LED大灯相连，在搭配R-Line运动风格保险杠，优雅又动感，还有一种视觉张力。

舒展流畅的腰线，由前翼子板贯穿车门把手，并向后延伸至尾部，加上全新回形镖式LED尾灯，前后呼应，英俊少年的气质扑面而来。

新 蔚揽 【陷于才华】

颜值高还需要有才华，新 蔚揽 的配置怎么样呢？

原产自 大众 汽车德国埃姆登工厂的新 蔚揽 ，采用第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩达320牛?米。

不仅如此，该款发动机在第三代EA888发动机的基础上还增加了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。

新 蔚揽 还可以一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，实现全速域范围内车辆的加速制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等一系列安全驾驶辅助系统，为旅途带来更多安全和便捷。

配备9.2英寸电容式液晶触摸屏，触感灵敏；拥有App-Connect手机映射功能，支持Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink，轻松实现通信、音乐、导航等交互体验; 更有丰富娱乐功能上线，让你享受更加便捷愉悦的出行生活。

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德国自驾奔驰C级旅行车感受，对比北京奔驰，简单聊聊

进口网(https://www.superjinkou.com)小编还为大家带来德国自驾奔驰C级旅行车感受，对比北京奔驰，简单聊聊的相关内容。

去年10月份去德国出差，租了一台奔驰C180旅行车，对比一下我的北京奔驰C260标轴（均为W205 改款后）谈一下感受吧。 【底盘和车身】 1）底盘很稳很扎实，在不限速的高速公路上几次开到了190公里/小时，依然非常稳健。底盘调教和北京奔驰标轴应该是一样的，没有感受到差别。 2）发动机盖、前翼子板、门板等部件不能吸上磁铁，应该是铝合金。而北京奔驰的这些部位据说是可以吸上磁铁（我自己的车反而没有亲自试过。。。）。 【发动机和变速箱】 3）1.5T 156马力（无48V）的动力够用，在斯图加特的车流中不会显得跟不上。但深踩之后的爆发力确实有限。油门踏板的细腻程度不及C260，应该是没有48V的原因。 4）发动机起停在起步的时候工作很顺畅，从发动机启动到车辆前进一气呵成，反而比带有48V的C260更好，这点我觉得很奇怪。另外，C180的自动启停在车辆完全挺稳后才熄火，不像北京奔驰C260（舒适和经济模式下）在减速即将停止时就熄火，所以前者低速蠕行时不会因为经常熄火而造成频繁的闯动。 【内饰和HMI】 5）内饰的材质和用料和北京奔驰是一致的。中央扶手箱关闭时有明显的异响，正所谓“无异响，不奔驰”，这绝对不是北京奔驰的锅。（此车里程只有11000公里左右） 6）NTG5.5系统本身与国内完全一直，但中控还是老的Command的旋钮+小触摸板，且触摸板无震动反馈，而不是北京奔驰的大触摸板。触摸板的体验当然不及北京奔驰，但有时候如果觉得触摸板操作不够精确，刻度鲜明的旋钮也可以起到替代的作用。屏幕内所有信息的排布、界面、设计都与国产的完全相同。 7）座椅是半电动的，奔驰在国内的各种车型应该都无此配置。调整前后要用手动，而靠背角度、座椅高度、坐垫倾角、4向腰靠则是电动的。电动的按键在坐垫旁边，而不在门板上。 【安全配置】 8）LDW车道偏离预警是国内奔驰不常见的配置。车轮压线后提醒的方式主要是方向盘的反向震动。这种震动可以产生很弱的力矩。如果车辆与车道线相切的角度很小（也许是2-3°）是可以把方向修正回来的，但一旦角度稍大就不行了。可以说奔驰的LDW已经具备了非常微弱的LKA车道保持功能。 9）自动远光灯是国内奔驰非常罕见的配置，也是非常不适合中国路况的。自动大灯模式下（多数用户应该都习惯于常年放在这里），将大灯拨杆前推，进入自动远光。但远光灯开启的条件是极其苛刻的，不仅对面没有来车，甚至前方还不能有同方向车辆的尾灯，否则都只能开近光。如果想手动打开远光灯，就只能先把灯光旋钮旋到手动大灯模式，反而多了一个步骤，很麻烦。 拍的照片不多，质量也不高，大家随便看看吧。

也包括一些路上的照片和奔驰博物馆中的照片。

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